Los aviones F-35 de quinta generación tienen 941 deficiencias y fallas relacionadas con la precisión de tiro, durabilidad o seguridad de sus sistemas informáticos, según un informe del grupo de investigación POGO, con sede en Washington.
Los cazas F-35 sufren de muchos defectos técnicos que los hacen no aptos para el combate y ponen en riesgo la vida de sus tripulaciones. De los 941 fallos, unos 100 están clasificados como de Categoría I, es decir, ponen en peligro la vida del personal.
POGO ha realizado un informe preparado por el Director de Pruebas y Evaluación Operacional (DOT&E), que depende directamente del jefe del Pentágono, según el cual la aeronave tiene 941 deficiencias y fallas relacionadas con la precisión de tiro, durabilidad o seguridad de sus sistemas informáticos.
“El esqueleto estructural del F-35 muestra grietas y roturas. Como resultado, el avión no puede alcanzar las 8.000 horas de vuelo prometidas”, dice Jan Grazier, periodista de investigación de POGO, citado por el diario belga Le Vif.
Al mismo tiempo, el F-35 es fácil de piratear, mientras que los datos recogidos y registrados por el sistema no son fiables, dice el informe. El arma a bordo del avión también deja mucho que desear. Así, si el piloto se basa en los datos proyectados en la mira de su casco, el arma dispara a menudo junto al blanco, lo que aumenta el riesgo de golpear a sus propias tropas en situaciones de combate.
En marzo de 2017 Bélgica publicó una licitación de 34 aviones de combate para sustituir sus antiguos F-16. El 25 de agosto de 2018, Bruselas anunció oficialmente su intención de adquirir F-35 fabricados por Lockheed Martin. Los aviones competidores, el Eurofighter Typhoon y el Rafale de Dassault (no propuestos formalmente), no fueron seleccionados.
Los fallos en el F-35 se suman a los que se han advertido en los nuevos vehículos destinados a sustituir a los Humvee, el JLTV, que también presentan numerosos fallos de dieño que los hacen inutilizables. Una inversión de 6.700 millones de dólares arrojados a la basura.
La complejidad del armamento moderno es de tal envergadura que la mayor parte del mismo no es otra cosa que chatarra.
Chatarra que, sin embargo, ha enriquecido aún más al poderoso cartel de la industria armamentísta, que es de lo que el fondo de trata.