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Por primera vez en su historia esta mañana Oslo, la capital de Noruega, ha visto bajar el termómetro por debajo de los -30 grados centígrados. Entre las 3 y las 4 de la marugada, la estación forestal de Bjørnholt, en el norte de la capital, registró incluso -31,1ºC.

Se cancelaron todos los trenes entre Oslo y Kristiansand, en el sur, y la policía pidió a los conductores que no se desplazaran en sus vehículos.

En las tierras sami del extremo norte, en Kautokeino, el termómetro bajó durante la noche a -41,6ºC. Las escuelas permanecieron cerradas en varios municipios del sur del país debido a las dificultades para viajar tras las fuertes nevadas de los últimos días, y algunas volvieron a cerrar el viernes.

Finlandia está paralizada por temperaturas históricamente bajas. Se ha batido un nuevo récord de frío en Enontekio, al noroeste, donde el termómetro marcó -42,1ºC, mientras que en Helsinki las temperaturas rondan los -15ºC durante el día y -20ºC por la noche.

El tráfico ferroviario también está sufriendo numerosas perturbaciones y varios centenares de personas han visto congelarse sus tuberías de agua en la ciudad de Tampere, en el suroeste.

Cientos de coches quedaron varados el jueves por la mañana en Suecia y Dinamarca debido a las fuertes nevadas relacionadas con la ola de frío en la región, dijeron las autoridades locales, mientras que muchos trenes fueron cancelados en Noruega.

En Suecia han tenido que enviar personal del ejército para ayudar a los servicios de rescate en sus esfuerzos por liberar a los automovilistas varados entre Hörby y Kristianstad, en el condado de Skane. Alrededor de las 10:30 hora local todas las personas fueron evacuadas de la carretera, excepto los camioneros, anunciaron los servicios de emergencia in situ.

“Un centenar de personas se encuentran en un albergue abierto por el municipio de Hörby”, donde alrededor de las cinco de la mañana la temperatura alcanzó los -5 grados centígrados, informó la policía de la región sur en su sitio web. Durante la noche del miércoles al jueves se proporcionó comida a esas personas y se trataron algunas enfermedades.

La víspera, cerca de 1.000 vehículos quedaron atrapados por la nieve en esa carretera, que permaneció cerrada al tráfico hasta ayer por la mañana, según informó la Administración de Transportes de Suecia. La policía ha pedido a los residentes que no conduzcan en la región y también en algunas zonas de la vecina Dinamarca.

Se desaconseja el tráfico de vehículos en la ciudad de Aarhus, la segunda ciudad del país, al este, donde los atascos han alcanzado los 30 kilómetros.

En Dinamarca cayó hasta medio metro de nieve, algo nunca visto desde 2011, según el instituto meteorológico DMI. “Las carreteras plantean problemas importantes […] muchos automovilistas han estado atrapados en colas durante varias horas”, informó la policía danesa, que recomienda quedarse en casa.

El ejército ha tenido que intervenir para rescatar a los automovilistas atrapados en las carreteras nevadas.

El nuevo año ha empezado en el norte de Europa con temperaturas gélidas. En Kvikkjokk, un municipio del norte de Suecia, la temperatura bajó a -43,6 grados centígrados durante la noche del 2 al 3 de enero. “Es la temperatura más baja registrada en este lugar preciso desde que comenzaron las mediciones” en 1888, señaló Mattias Lind, del instituto meteorológico sueco.

El récord da una idea de la ola de frío que azota el norte de Europa desde principios de año, después de un mes de diciembre también muy frío. En varios lugares, como en Umea, la temperatura no alcanzaba un nivel tan bajo desde hacía 12 años.

Aunque la región está acostumbrada a temperaturas muy bajas, la reciente ola de frío ha obligado a las empresas locales de autobuses a suspender sus actividades y ayer la red ferroviaria local Vy anunció la cancelación de todos los trenes que viajaban al norte de la ciudad de Umea durante varios días.

Según el instituto sueco, actualmente hay una zona de alta presión con aire extremadamente frío sobre el noreste de Suecia y el norte de Finlandia. En Nikkaluokta, cerca de Kiruna, se registraron temperaturas de hasta -41,6 grados centígrados. El récord sueco es de -44 grados centígrados en febrero de 2001 en Storbo.

También se espera una fuerte ola de frío a finales de semana en Noruega. El sitio web del diario Aftenposten ha abierto una sección titulada “Caos de nieve” en la que relata los cortes de carretera y el colapso del tráfico a causa de las fuertes nevadas.

En la capital, Oslo, las temperaturas podrían descender hasta -27 grados centígrados este fin de semana, según el Instituto Meteorológico Noruego. Las fuertes nevadas también provocaron el caos en el sur del país, donde se cerraron escuelas y se cancelaron vuelos.

Finlandia también está experimentando temperaturas gélidas. En todo el país, las temperaturas varían en promedio entre -20 y -30 grados, según el instituto local Imatieteen Laitos. Ayer por la tarde se registró un récord estacional de -38,7 grados centígrados en la región norte de Sami. En el norte y centro del país las temperaturas podrían descender hasta los -40 grados centígrados en los próximos días.

En el resto del país, la ciudad de Tampere (suroeste) vio congelarse sus tuberías de agua, dejando ayer a unas 300 personas sin agua corriente, informó el medio local Yle.

El tráfico ferroviario está experimentando perturbaciones a causa de las bajas temperaturas.

El accidente en la central nuclear de Fukushima ocurrió en 2011. Los radionucleidos se liberaron al medio ambiente, principalmente a la atmósfera, y se propagaron por el Océano Pacífico, donde se dispersaron.

Para extinguir los incendios y enfriar el combustible se viertieron grandes cantidades de agua a la planta, además de la lluvia que se acumuló en los reactores con techos dañados.

La gestión de ese agua planteó un problema, porque era radiactiva. La planta podría contener más de un millón de toneladas de agua que no se podía almacenar por falta de espacio. Había que vaciar los depósitos. En 2013 se instaló un sistema de tratamiento de aguas contaminadas que eliminó los radionucleidos presentes en el agua, a excepción del tritio, un isótopo del hidrógeno.

Este año, después de que la OIEA diera el visto bueno, Japón comenzó a liberar el agua en el Océano Pacífico.

Al principio casi todos los países prohibieron las importaciones de productos alimenticios japoneses, en particular pescado y mariscos. Con el tiempo las restricciones se relajaron, con la excepción de Corea del Sur, que mantiene la prohibición de importar alimentos de Japón, lo cual fue autorizado por la OMC, la Organización Mundial de Comercio.

China hizo lo mismo para poner a Japón contra las cuerdas, alejarle de sus aliados en la región y debilitar la industria pesquera japonesa. Para ello recurrió a los movimientos verdes y ambientalistas, convertidos en portavoces oficiosos del gobierno de Pekín.

El sector pesquero es una industria gigantesca en la región occidental del Pacífico y China lo domina. Es el mayor productor del mundo, mientras que otros países de la región (Japón, Corea del sur, Taiwán) tienen industrias pesqueras importantes, aunque mucho más pequeñas, y han experimentado una disminución significativa desde la década de los ochenta.

China aprovechó el desastre de Fukushima para atacar al sector pesquero japonés, frenar sus exportaciones de alimentos e incluso su gastronomía. En occidente los restaurantes japoneses, e incluso la comida japonesa, cayeron bajo mínimos, a pesar de que el pescado procede de países como Noruega.

Los políticos japoneses dejaron pasar el tiempo pacientemente, mientras preparaban el lavado de cerebro. Hicieron algo parecido a lo de Fraga en Palomares: posaron ante las cámaras consumiendo comida de Fukushima, bebiendo agua e incluso promoviendo el surf en las costas. La campaña de imagen que se viene repitiendo varias veces cada año. En 2013 el difunto Shinzo Abe probó el pulpo Fukushima y este año, su sucesor, Fumio Kishida, se grabó comiendo platos tradicionales, todos ellos procedentes de Fukushima… o eso dijeron, al menos.

En doce años la sutil campaña publicitaria le dio una vuelta completa al movimiento antinuclear japonés. Tras el desastre, gran parte de la población japonesa se volvió ferozmente ambientalista y ahora los medios han cambiado la opinión pública. En la COP21 celebrada en 2015 en París, cuatro años después del accidente de Fukushima, Japón se comprometió a reducir sus emisiones de CO2 recurriendo a… la energía nuclear.

En lugar de cerrar permanentemente los reactores después del desastre, Japón se limitó a suspender su funcionamiento en espera de tiempos mejores, que llegaron en 2020 con la pandemia. Lo que más ha ayudado a cambiar a la opinión pública japonesa han sido los confinamientos y la ruptura de la cadena mundial de suministros, que pusieron de relieve la dependencia energética y aumentaron los precios de los hidrocarburos. Ahora Japón ha vuelto a poner a la industria nuclear en el pedestal del que nunca debió descender.

Corea del sur ha seguido una trayectoria similar. Tampoco cerró sus reactores de manera definitiva, sino que suspendió temporalmente su programa de desarrollo nuclear, que no se ha reiniciado oficialmente hasta este año. El país se ha ganado un lugar importante en el mercado mundial gracias a su reactor APR1400, construido en Emiratos Árabes Unidos. Ahora participa activamente en licitaciones para la construcción de centrales nucleares en todo el mundo.

Pekín ha batido su récord de horas con temperaturas bajo cero, que se remontaba a diciembre de 1951. La ola de frío que azota a gran parte de China ha desencadenado repetidas tormentas de nieve, provocando que las temperaturas cayeran a niveles históricamente bajos. En algunas zonas del noreste del país, el mercurio llegó incluso a alcanzar los 40 grados centígrados bajo cero.

Desde el 11 de diciembre el observatorio meteorológico de Pekín ya ha registrado más de 300 horas de heladas. Es el período más largo jamás registrado desde que comenzaron los registros, según el periódico Pekín Daily. El periódico añade que durante este período la capital también experimentó nueve días consecutivos de temperaturas inferiores a los 10 grados bajo cero.

Se espera que las temperaturas en varias otras áreas de la provincia central de Henan, al suroeste de Pekín, bajen a -15 grados centígrados durante el fin de semana, según la oficina meteorológica de la provincia central.

Además de la provincia de Hunan, de la que ya hablamos en otra entrada, otras dos ciudades de Henan, Puyang y Pingdingshan, ya han suspendido el suministro de calefacción a instituciones públicas para priorizar el uso residencial.

El mes que viene también Marruecos hará frente a una intensa ola de frío polar, según el Centro Europeo de Previsiones Meteorológico a Medio Plazo. Varias provincias del país norteafricano siguen en estado de alarta desde el 17 de diciembre por fuertes nevadas.

Ayer el sur de Vietnam registró sus temperaturas más bajas en más de cuatro décadas debido al efecto de un intenso frente frío. La temperatura más baja de la región se midió ayer por la mañana con 14,4 grados centígrados en la estación Ta Lai en la provincia de Dong Nai, según el Centro Sur de Previsión Hidrometeorológica.

Vietnam ha experimentado dos frentes fríos de rápido movimiento en diciembre. Un frente frío intenso se registró entre el 6 y 7 de diciembre y el otro tuvo lugar hacia mediados de diciembre, lo que provocó una fuerte caída de las temperaturas en localidades del norte de Vietnam.

La frecuente llegada de intensos frentes fríos ha contribuido a que el clima sea relativamente templado en el sur de Vietnam.

En la estación Long Khanh en la provincia de Dong Nai, en la estación Phuoc Long en la provincia de Binh Phuoc y en la provincia de Tay Ninh, el mercurio alcanzó 15,9, 16,3 y 17 grados centígrados, respectivamente.

En Ciudad Ho Chi Minh, la temperatura bajó a 19 grados centígrados, según las estadísticas de la estación Tan Son Nhat.

Ayer las temperaturas de la región fueron la más baja desde el comienzo de la estación seca de este año, dijo Le Dinh Quyet, funcionario del Centro Sur de Previsión Hidrometeorológica (*).

Los datos de la estación Ta Lai también marcaron el mínimo histórico del sur de Vietnam desde 1978, añadió Quyet.

La fuerte ola de frío comenzó a afectar el norte de Vietnam la semana pasada, provocando que las temperaturas descendieran por debajo de los 0 grados centígrados en las altas montañas y provocando heladas y aguanieve en múltiples zonas.

El sábado de la semana pasada el efecto de la ola de frío se trasladó a localidades del sur, trayendo un clima frío a la región.

El jueves por la mañana, las temperaturas en las provincias del norte habían aumentado a entre 18 y 20 grados a medida que el frente frío comenzó a debilitarse, informó el Centro Nacional de Previsión Hidrometeorológica.

Los meteorólogos predicen que la región permanecerá fría durante la noche y temprano en la mañana, con una amplia diferencia entre las temperaturas diurnas y nocturnas.

Las localidades del centro y sur de Vietnam, así como las tierras altas centrales, continúan sufriendo la influencia de la ola de frío, con temperaturas que caen en picado durante la noche y las primeras horas de la mañana.

En Corea del norte también se registró ayer una temperatura de -38,9ºC en Samjiyon, una ciudad de la provincia de Ryanggang. Supone un nuevo récord mensual para la localidad, así como la temperatura más fría de diciembre en Corea del norte desde hace décadas.

(*) https://tuoitrenews.vn/news/society/20210114/southern-vietnam-records-lowest-temperature-in-over-40-years/58779.html

Desde 2016 Alemania ha destinado 10.000 millones de euros a financiar las ventas de unos 2,1 millones de vehículos eléctricos. Desde el pasado domingo las subvenciones se han acabado y las consecuencias sobre las ventas serán desastrosas.

Gracias al “bono ecológico” Alemania ha multiplicado el número de coches eléctricos en circulación, alcanzando el 18 por cien de sus ventas totales entre enero y noviembre de este año.

Ahora el gobierno ha acabado con las ayudas concedidas a la compra de vehículos eléctricos, por un importe de 4.500 euros para vehículos de menos de 40.000 euros y 3.000 para los de hasta 65.000 euros.

El gobierno se vio obligado a congelar una dotación de 60.000 millones de euros pagada al Fondo para el Clima y la Transformación que financió la medida para respetar la llamada regla del “freno a la deuda”. En noviembre, el Tribunal Constitucional dictaminó que debía reintroducirse esa norma, suspendida durante la crisis sanitaria, y prohibió la subvención de 60.000 millones de euros.

A finales del año pasado Noruega, pionera en vehículos eléctricos, decidió cortar el grifo de las subvenciones, lo que provocó inmediatamente una caída de las ventas de vehículos eléctricos de más del 75 por cien en el primer mes. Una cifra que posteriormente descendió, pero que continuó con una tendencia a la baja.

Lo mismo ocurre con China, que optó por eliminar sus subvenciones a finales del año pasado, antes de ofrecer incentivos fiscales por valor de 66.160 millones de euros en junio de este año, tras la caída de sus ventas.

En Alemania la eliminación del “bono ecológico” socavará a largo plazo el objetivo del gobierno de coalición de poner alrededor de 15 millones de coches eléctricos en el mercado en 2030.

No obstante, el verdadero peligro para los coches eléctricos europeos está en China, que los fabrica mucho más baratos. Si Bruselas quiere evitar el hundimiento de la industria occidental de vehículos eléctricos, deberá volver a subvencionar la producción local.

China ha registrado nuevos récords de bajas temperaturas, con más de 20 estaciones informando de temperaturas excepcionalmente bajas en varias partes del país. Hohhot, la capital de la región de Mongolia Interior, registró -29,1 grados centígrados, batiendo un récord de casi 70 años.

Pekín registró su tercer diciembre más frío desde 1951, cuando el país empezó a recopilar datos meteorológicos. El termómetro cayó hasta los -15,5 grados el domingo.

La Oficina Nacional de Meteorología señala que cinco estaciones de todo el país registraron mínimas récord, entre ellas -33,2 grados en la ciudad de Datong.

La temperatura récord fue de -44,2 grados centígrados en la ciudad de Yakeshi, en la Región Autónoma de Mongolia Interior, en el norte de China. En algunas regiones de la provincia de Guangdong (sur de China) y de la región autónoma de Guangxi Zhuang, las temperaturas descendieron entre 12 y 16 grados centígrados en un solo día, lo que provocó lluvias heladas.

Incluso se registraron nevadas en una ciudad situada a sólo 80 kilómetros al norte de Guangzhou, una región costera en la que no nieva, por regla general. La temperaturas han caído hasta los 8 grados centígrados, mientras que normalmente se acerca a los 14 grados en esta época del año.

Los gobiernos provinciales han emitido alertas de bajas temperaturas en amplias zonas del norte, este y sureste del país, mientras el frío persistente va acompañado de fuertes nevadas en algunos lugares.

Como consecuencia de la fuerte ola de frío que ha azotado recientemente la provincia de Hunan, algunas líneas de transmisión eléctrica que atraviesan el monte Xihuang se han visto afectadas por el hielo y los técnicos se esfuerzan por asegurar el suministro eléctrico a pesar del frío.

Realizan inspecciones diarias y trabajos de mantenimiento en las instalaciones de transmisión eléctrica para garantizar que el suministro sea fiable y la población no se quede congelada en sus viviendas.

El transporte público de Oslo, la capital de Noruega, ha colapsado por completo porque los 183 nuevos autobuses eléctricos de la ciudad no soportan el frío glacial. Lo ha confesado la empresa concesionaria del transporte urbano: los autobuses eléctricos no son fiables en invierno, cuando la temperatura cae a unos 12 grados bajo cero.

El ayuntamiento de la capital quería una ciudad libre de “combustibles fósiles” y los primeros autobuses eléctricos Solaris llegaron en abril por un precio de 100 millones de euros. Van equipados con baterías de 500 kilovatios, que han fallado estrepitosamente, informa el periódico noruego Nordre Aker Budstikke.

“En la estación fría, la autonomía de los autobuses eléctricos se reduce considerablemente. Las baterías se agotan rápidamente”, confiesa la empresa de autobuses urbanos Ruter. En total, se vieron afectadas unas 140 salidas.

Durante el verano todo fue bien, pero ahora las temperaturas gélidas en Oslo ejercen tal presión sobre los autobuses eléctricos que su autonomía de 250 kilómetros disminuye drásticamente.

La empresa de autobuses anunció la compra de los nuevos transportes eléctricos como una “gran victoria para el medio ambiente”. Para finales de este año tenían previsto llegar a los 320 autobuses, pero se lo están pensando mejor.

Aproximadamente el 36 por cien de los aerogeneradores de energía eólica en España deberán ser desmantelados en los próximos cinco años al quedar obsoletos, dice la Asociación Eólica.

Alrededor de 7.500 turbinas eólicas y 20.000 palas se convertirán en chatarra que tendrá que ser desmantelada, transportada y procesada, lo que plantea un importante desafío ecológico y logístico.

Según la asociación, una de cada tres turbinas eólicas actualmente en funcionamiento en España se instaló antes de 2005, mientras que la vida útil de las turbinas eólicas que generan electricidad se estima en 20-25 años.

La energía eólica tiene un importante problema de residuos. Las palas tienen un bajo contenido energético y la quema de fibra de vidrio emite contaminantes peligrosos. Sólo unos pocos vertederos aceptan las palas de fibra de vidrio.

En España la demanda energética está siendo alimentada actualmente por una variedad de fuentes, de las cuales la eólica es la más importante. Según Red Eléctrica de España, en 2021 representó una cuarta parte de toda la producción eléctrica.

En el marco europeo, la producción eólica de España ocupa el segundo lugar después de Alemania y actualmente funciona con más de 21.000 turbinas.

La Comisión Europea está duplicando el gasto en las llamadas “tecnologías limpias” para 2030, con el objetivo de que el 45 por cien de la energía provenga de fuentes llamadas “renovables”.

A pesar de ello, la industria eólica en Europa, incluida España, se enfrenta a pérdidas de miles de millones de euros. Literalmente, es dinero arrojado a la basura.

El año pasado la mayor empresa de servicios públicos de Estados Unidos que genera energía eólica ha sido declarada culpable de delitos federales por matar a 150 águilas.