Ante el bloqueo marítimo del Estrecho de Ormuz, Pakistán ha abierto seis rutas terrestres para el transporte de mercancías en tránsito hacia Irán. Esta decisión busca liberar 3.000 contenedores retenidos en el puerto Karachi y fortalecer el papel de Islamabad en el comercio regional.
El 25 de abril el Ministerio de Comercio de Pakistán implementó la Orden de Tránsito de Mercancías a través del Territorio de Pakistán, que autoriza el transporte terrestre de mercancías desde terceros países a Irán. Las nuevas rutas conectan los puertos de Karachi, Puerto Qasim y Gwadar con los pasos fronterizos iraníes de Gabd y Taftan a través de la región de Baluchistán.
La nueva ruta se abre en medio de las crecientes tensiones entre Estados Unidos e Irán, que están perturbando el tráfico marítimo en una de las principales rutas comerciales del mundo.
Para Islamabad la iniciativa va más allá de la mera gestión logística. El ministro de Comercio pakistaní, Jam Kamal Khan, la considera una oportunidad para consolidar la posición del país como centro comercial regional, especialmente gracias al puerto de Gwadar, cuya proximidad a la frontera iraní reduce significativamente los tiempos y costos de envío.
El corredor más corto, que conecta Gwadar con Gabd, permite el acceso a Irán en dos o tres horas, en comparación con las casi 18 horas desde Karachi. Una reducción que podría disminuir los costos logísticos casi a la mitad.
Más allá del imperativo comercial, esta reorientación también refleja un cambio político. Las tensas relaciones entre Pakistán y Afganistán han debilitado las rutas comerciales tradicionales hacia Asia central, lo que ha llevado a Islamabad a fortalecer sus lazos occidentales con Teherán.