No era cosa de Orban. Con el cambio de gobierno, Hungría sigue obteniendo gas ruso a través del Turkstream, aunque se supone que eso se acabará el año que viene a más tardar. Sin gas ruso las empresas cerrarán y el gobierno del primer ministro Peter Magyar prepara una alternativa: vivir de la caridad de Bruselas.
“Mientras hablamos aquí, decenas de empresas centroeuropeas están pereciendo porque no pueden pagar el precio de la electricidad o el precio del gas”, dijo Magyar el jueves en la cumbre de los jefes de gobierno de Polonia, Hungría, República Checa y Eslovaquia en Bratislava.
Magyar exige fondos del próximo presupuesto de la Unión Europea para ayudar a las empresas a eliminar la energía rusa. Si Bruselas no quiere gas ruso, que nos pague la diferencia de precio, viene a ser el nuevo lema del gobierno de Budapest.
El primer ministro húngaro pide compromisos para el próximo presupuesto plurianual de la Unión Europea. Dijo que quería ver “propuestas concretas con cifras” sobre cuánto dinero recibirán las empresas, particularmente las de Europa central. Citó expresamente la conversión de gas y petróleo ruso por la eliminación completa de las energías llamadas “fósiles” y las capacidades de almacenamiento adicionales.
Desde el final del tránsito de gas ucraniano a principios del año pasado, la ruta del sur se ha vuelto aún más importante para Hungría. Como ya informamos, el gas ruso llega a Turquía a través de Turkstream a través del Mar Negro y desde allí a través de Bulgaria y Serbia. Si se aplica la prohibición de importación de la Unión Europea, Hungría debe reemplazar esas cantidades rusas por otras. Los países de la Unión Europea ya han tenido que presentar planes a la Comisión de la Unión Europea sobre la diversificación de su suministro de gas y el reemplazo de los suministros rusos actuales.
Escasez y precios imposibles del gas
La exigencia de Magyar llega en un ciclo de fuerte aumento de los precios del gas. Los precios al por mayor europeos fueron los últimos en más de 75 euros por megavatio hora, más del doble que hace un año. La situación se ve exacerbada por las interrupciones en las entregas de gas desde Oriente Medio como resultado de la guerra contra Irán.
La crisis en el Estrecho de Ormuz no ha terminado, subrayó Magyar. Hay una creciente escasez de diésel que está haciendo que la intervención del gobierno sea cada vez más costosa. Los presupuestos de los países de la Unión Europea no podrían soportar tales medidas a largo plazo, dice Magyar, con el fin de los precios del combustible respaldados por el estado. Los límites de precios no son una solución permanente si, al mismo tiempo, el combustible es escaso.
Las exigencias de dinero a la Unión Europea acompañan a una crítica feroz a la política energética de Bruselas por parte de los gobiernos de Europa central. En Bratislava el primer ministro de Polonia, Donald Tusk, anunció que bloquearía los planes “verdes” europeos. El primer ministro checo, Andrej Babis, atacó el comercio europeo de emisiones, mientras que el primer ministro eslovaco, Robert Fico, pide cambios en el mercado eléctrico europeo.