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Día: 4 de junio de 2023 (página 1 de 1)

Arabia saudí negocia su incorporación al banco de los Brics

Arabia saudí y el banco de los Brics negocian la adhesión de Riad, que podría convertirse en el noveno miembro del banco multilateral que tiene su sede en Shanghai.

El Nuevo Banco de Desarrollo concede una gran importancia a Arabia saudí. Una decisión positiva sobre la incorporación llevará a estrechar los lazos entre los miembros del Banco, que fue creado como una alternativa a las instituciones de Bretton Woods dirigidas desde Occidente.

Los Brics incluyen a Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica. La misión del nuevo Banco es financiar proyectos de infraestructuras y desarrollo en los países miembros del grupo Brics. En 2021, Bangladesh, Egipto, Emiratos Árabes Unidos y Uruguay se unieron a la nueva institución financiera internacional.

Los beneficiarios de la financiación serían los países en desarrollo.

El 24 de marzo el Consejo de Administración del nuevo banco eligió por unanimidad a Dilma Rousseff como Presidenta de la institución. Rousseff presidirá el Banco hasta julio de 2025, fecha en la que finaliza el mandato de Brasil al frente de la institución financiera.

El 13 de abril, durante su primera visita de Estado a China desde que asumió el cargo en enero, Lula pidió una moneda alternativa al dólar para el comercio entre los países Brics.

“¿Por qué un banco como el Brics no puede tener una moneda que se utilice en el comercio entre Brasil y China, Brasil y otros países del Brics? Es difícil porque algunos no están acostumbrados”, dijo en la ceremonia de investidura de Rousseff.

Lula añadió que otros países podrían ser más activos en el uso de sus propias monedas para el comercio, sin recurrir al dólar.

Además del Banco, la plena adhesión de Arabia saudí aceleraría el uso del yuan chino como moneda comercial entre las principales economías. Por ello la opción estratégica de Riad está siendo examinada con lupa, ya que es el segundo productor de petróleo, con más de 10 millones de barriles diarios.

El grupo Brics tiene previsto decidir el próximo mes de agosto en su cumbre de Durban si admite nuevos miembros y qué criterios deben cumplir, con Irán, Argelia y Arabia saudí como aspirantes.

Rusia despliega lanzaderas termobáricas para contrarrestar los ataques de la OTAN

El viernes el Ministerio de Defensa británico anunció que Rusia había desplegado al menos un lanzador de misiles termobáricos en su propio territorio para contrarrestar los ataques sobre Belgorod, una región fronteriza con Ucrania que ha sido objeto de ataques aéreos en los últimos días.

El Ministerio de Defensa ruso ha confirmado la información en un comunicado de prensa, afirmando que había desplegado helicópteros de ataque y el lanzacohetes termobárico pesado TOS-1A para repeler los ataques de la OTAN.

Rusia “ha desplegado toda la gama de potencia de fuego militar en su propio territorio” en respuesta a los recientes ataques de la OTAN contra Belgorod, reconocen los militares británicos (*).

El ejército ruso desplegó lanzacohetes termobáricos en Ucrania desde las primeras semanas de la guerra, aunque el sistema TOS-1 data de la época soviética y fue utilizado por primera vez por el ejército ruso en Chechenia. El ejército ruso los califica como “lanzallamas”, aunque las tropas lo laman “Buratino”, que es el equivalente ruso de ”Pinocho”.

También conocidas como bombas de vacío, las armas termobáricas pueden causar daños devastadores en regiones muy amplias, con potentes ondas de choque.

El lanzacohetes termobárico pesado TOS-1A va montado en el chasis de los tanques T-72 modificados y es capaz de disparar cohetes hasta seis kilómetros de distancia.

Este tipo de armas utiliza el oxígeno del aire circundante para generar una explosión a alta temperatura y una onda expansiva mucho más potente y de mayor duración que un explosivo condensado convencional.

Se usaron en Afganistán y Siria contra fortificaciones, túneles y cuevas, ya que la presión y las partículas explosivas se adentran durante un largo tiempo en los espacios reducidos, provocando efectos devastadores en su interior.

(*) https://twitter.com/DefenceHQ/status/1664510885249908736

El Pentágono pierde más de un millón de piezas de repuesto del caza F-35

El Pentágono ha perdido más de un millón de piezas de repuesto del caza F-35, según informa Defense News. Sin embargo, como el gobierno no dispone de un sistema propio de seguimiento de piezas, es posible que los militares no sepan cuántos repuestos faltan realmente, ni el coste de los mismos (1).

La cifra de un millón de piezas la ha dado el contratista principal, Lockheed Martin, pero la cantidad total que se ha perdido y su coste podrían ser significativamente superiores.

Los desacuerdos entre el Pentágono y el fabricante sobre la clasificación de los componentes y repuestos perdidos están frenando los esfuerzos del gobierno por crear un sistema fiable de seguimiento de las piezas y recambios.

El F-35 va, pues, de una chapuza a otra. El gobierno estadounidense no tiene forma de saber si los contratistas gestionan adecuadamente las piezas de repuesto, según los auditores (2) que rastrean las pérdidas de producción desde 2018.

Lockheed Martin asegura que el número de repuestos que figuran como perdidos en el informe abarca las últimas dos décadas del programa.

El programa internacional F-35, que incluye a Estados Unidos y otros países como Reino Unido, Noruega, Italia, Canadá, Israel, Japón y Corea del Sur, tiene un sistema único de gestión de repuestos. Los países que participan en el programa en todo el mundo tienen acceso a una reserva mundial de piezas, desde motores, neumáticos, chasis y equipos auxiliares hasta pernos y tornillos, que son propiedad del Pentágono hasta que la pieza se instala en un avión de combate.

Los problemas con el caza de última generación se multiplican a cada paso. La empresa fabricante Lockheed Martin podría pedir al gobierno estadounidense 38.000 millones de dólares en las próximas décadas para satisfacer la creciente demanda de refrigeración del radar y otros componentes (3).

En marzo el general de las Fuerzas Aéreas estadounidenses Michael Schmidt, responsable del programa F-35, declaró que el Pentágono disponía de 540 aparatos, pero que sólo la mitad de ellos eran capaces de llevar a cabo un número limitado de misiones. Añadió además que menos de la tercera parte de los cazas podían considerarse listos para el combate.

En una guerra el caza más caro del mundo duraría muy poco en el aire frente a cualquier modelo equivalente, como los Sujoi rusos. El derribo de cada uno de los F-35 costaría entre 100 y 125 millones de dólares. Es más que suficiente para calcular que hay ciertas guerras que sería mejor evitar.

(1) https://www.defensenews.com/air/2023/05/30/auditors-over-1-million-f-35-spare-parts-lost-by-dod-and-lockheed/
(2) https://www.gao.gov/products/gao-23-106098
(3) https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-05-30/f-35-jet-s-overworked-engines-may-cost-pentagon-38-billion-in-upkeep

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