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Las dos cumbres de Alaska y Washington fueron un espectáculo político sin precedentes. Las posiciones de Kiev y Moscú son antagónicas. Para Estados Unidos ha sido una humillación. Por su parte, Europa ha quedado en ridículo: no hay sintonía con Estados Unidos y no hay concesiones por parte de Moscú por algo bastante simple de entender: las concesiones debe hacerlas quien va perdiendo la guerra.

Trump amenazó a Rusia si no aceptaba un alto el fuego en Alaska. Putin se negó, como se esperaba, y Trump dio media vuelta otra vez a su posición. En fin, el resultado fue una victoria para Putin: su aislamiento diplomático quedó destrozado. Ningún otro país tiene que temer represalias diplomáticas para recibirle con las puertas abiertas.

En la reunión de Washington no ocurrió como en febrero, cuando Zelensky fue abochornado por Trump. Fue un éxito simplemente porque los protagonistas evitaron otro desastre delante de las cámaras de la televisión.

El mayor perjudicado fue Trump, que sigue emitiendo sensaciones vacilantes y, además, no ha encontrado la major manera de deshacerse del problema. Es posible que la paz no les interese porque tienen un buen negocio: venden muchas armas y Europa paga la factura.

Para Trump es sólo un problema de imagen, es decir, algo insignificante para alguien cuyo historial es chapucero: regresó a la Casa Blanca afirmando que acabaría con la guerra en 24 horas y han pasado siete meses.

El Kremlin tiene las llaves. En los dos últimos meses el ejército ruso ha aumentado en un tercio sus ataques nocturnos con misiles y drones.

El papel de Europa es el más ridículo porque no puede hacer nada sin su “socio” del otro lado del Atlántico, excepto pagar las facturas del armamento. Von der Layen ni siquiera sería capaz de llevar a Rusia a una mes negociadora.

Casi tres años después del sabotaje del gasoducto Nord Stream en el Mar Báltico, un ucraniano sospechoso de ser uno de los coordinadores de la operación ha sido detenido en Italia. Se trata de la primera detención en este atentado terrorista. En un comunicado, la Fiscalía Federal Alemana, especializada en casos de terrorismo, anunció la detención del ciudadano ucraniano Serhii K., en virtud de una orden de detención europea emitida por la policía italiana de la provincia de Rímini.

Serhii K. formaba parte de un comando que, en septiembre de 2022, colocaron explosivos en los gasoductos Nord Stream cerca de la isla danesa de Bornholm. Probablemente fue uno de los coordinadores del sabotaje. En Berlín, solo la ministra de Justicia alemana, Stefanie Hubig, ha reaccionado hasta el momento a este anuncio, elogiando el éxito de la fiscal.

El 26 de septiembre de 2022, cuatro fugas masivas de gas, precedidas de explosiones submarinas, ocurrieron con pocas horas de diferencia en los gasoductos Nord Stream 1 y 2, que conectan Rusia con Alemania y transportan la mayor parte del gas ruso a Europa.

Desde el sabotaje, Alemania, Suecia y Dinamarca iniciaron investigaciones judiciales por separado. Estas se cerraron en los dos países escandinavos el año pasado. Se han tendido numerosas cortinas de humo para ocultar la intervención de la OTAN en el atentado y, en particular, de las fuerzas especiales británicas.

En su comunicado publicado esta mañana, la Fiscalía Federal Alemana cuenta una vieja película: Serhii K. y sus cómplices utilizaron un velero que zarpó de Rostock, un puerto alemán en el mar Báltico. Había sido fletado a una empresa alemana utilizando documentos de identidad falsos a través de intermediarios.

Los explosivos detonaron el 26 de septiembre de 2022 y las explosiones dañaron gravemente los dos gasoductos.

Tras su traslado a Alemania por las autoridades italianas, el ucraniano detenido deberá comparecer ante el juez del Tribunal Federal de Justicia alemán.

Hace un año, varios medios de comunicación alemanes, la cadena pública ARD y los periódicos Die Zeit y Süddeutsche Zeitung tendieron la cortina de humo: el sabotaje fue obra un buzo profesional que ejecutó la operación junto con otros dos ucranianos. El buzo, identificado como Volodymyr Z. por los medios alemanes, vivía en Polonia, pero había logrado escapar a Ucrania antes de su detención.

Un día después de las revelaciones de la prensa alemana, el Wall Street Journal tendió otra corina de humo: el general ucraniano Valery Zaluzhny había supervisado el atentado para volar los gasoductos.

La operación fue ejecutada por las fuerzas especiales británicas y supervisada por el Estado Mayor de la OTAN en Ucrania.

El gasto militar mundial aumentó un 9,4 por cien el año pasado, alcanzando los 2,7 billones de dólares, según el Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (Sipri). Europa fue el mayor derrochador el año pasado. Alemania destacó por su creciente rearme, superando a Francia, al igual que Reino Unido. En Oriente Medio, el gasto de Israel se disparó, mientras que el de Irán disminuyó.

El rearme es una tendencia a largo plazo. Es el décimo aumento consecutivo, que refleja claramente las altas tensiones internacionales. “No tiene precedentes. Es el mayor aumento desde el fin de la Guerra Fría”, dijo un portavoz del Sipri.

Para los próximos años, el Instituto de Estocolmo prevé un aumento de proyectos de adquisición masiva en la industria armamentística. El año pasado el gasto ya tuvo un profundo impacto socioeconómico y político. Muchos países europeos recortan otras partidas presupuestarias, como el gasto médico, para financiar el aumento de los recursos asignados al ejército.

El aumento se observó en más de 100 países. El Viejo Continente gastó un 17 por cien más. El total se acerca a los 693.000 millones de dólares, una cantidad que se espera que aumente con el plan europeo “ReArm Europe”, una iniciativa de la Comisión Europea destinada a aumentar el gasto militar para 2030, en un contexto marcado por la guerra en Ucrania.

Tras obtener la aprobación de los partidos políticos para rearmar su país, el ganador de las últimas elecciones parlamentarias, Friedrich Merz anunció “Alemania ha vuelto”. El gasto militar del país aumentó un 28 por cien, alcanzando los 88.500 millones de dólares, lo que lo sitúa en el cuarto lugar, superando a India. Por primera vez desde su reunificación, Alemania se ha convertido en el mayor contribuyente a la defensa en Europa Central y Occidental.

Alemania está superando especialmente a Francia. Tras un aumento del 57 por cien en 2017, el presupuesto de defensa francés está disminuyendo gradualmente, hasta alcanzar los 64.700 millones de dólares el año pasado. Si bien Francia ha sido tradicionalmente superada por Londres, equipada con un arma nuclear, Francia es el noveno mayor contribuyente del mundo.

Al otro lado del Atlántico, Estados Unidos se mantiene en primer lugar con un aumento del 5,7 por cien el año pasado, equivalente a casi un billón de dólares. Esta cantidad por sí sola representa el 37 por cien del gasto mundial y el 66 por cien del de los estados miembros de la OTAN. Dentro de la alianza transatlántica, 18 de los 32 países han alcanzado el objetivo del 2 por cien del PIB el año pasado. Esto se considera un hito sin precedentes desde la fundación de la OTAN.

En Oriente Medio, la tendencia es similar. Israel, que continúa su guerra en la Franja de Gaza, ha hecho un esfuerzo para aumentar su gasto militar en un 65 por cien el año pasado en comparación con 2023, alcanzando los 46.500 millones de dólares. Es el mayor aumento desde la Guerra de los Seis Días en 1967.

El gasto iraní se redujo un 10 por cien, hasta los 7.900 millones de dólares.

Recientemente Armenia y Azerbayán entraron en una guerra por Nagorno-Karabaj, que acabó con una sonora derrota de los primeros, que han tenido que realizar importantes concesiones territoriales, lo cual es un mal precedente para Ucrania, por más que los medios de comunicación guarden silencio al respecto, como tienen por costumbre. Si Armenia ha tenido que ceder en Nagorno-Karabaj, ¿por qué rasgarse las vestiduras en Crimea y el Donbas?

El gobierno de Bakú ha llevado a cabo una limpieza étnica de Nagorno-Karabaj, pero Estados Unidos ha levantado la prohibición de la cooperación militar con Azerbaiyán y también escapa a las sanciones.

Hay muchas analogías con Ucrania. El acuerdo entre Armenia y Azerbayán se firmó recientemente en Washington bajo el patrocinio de Trump. A pesar de que Armenia forma parte de la CSTO (Organización del Tratado de Seguridad Colectiva), se aleja progresivamente de Rusia y China y va de mal en peor.

El mal ha sido su derrota y el peor ha sido meter a los imperialistas en el Cáucaso de nuevo. En 2020 fue Rusia quien puso fin a la guerra anterior por Nagorno-Karabaj, y desplegó 2.000 soldados en interposición, que no pudieron impedir el nuevo ataque azerbaiyano de 2023.

Las tropas rusas abandonaron Nagorno-Karabaj en marzo del año pasado. Este año Armenia se ha negado a realizar maniobras militares conjuntas con Rusia. Sin embargo, el 12 de agosto comenzaron las maniobras militares “Eagle Partner” con el ejército estadounidense y se espera la llegada de empresas de mercenarios al Corredor de Zanguezur y a la frontera con Irán.

Azerbayán es un país cercano a Israel, uno de sus principales proveedores militares. La asociación de ambos apunta a Irán. En fin, el gobierno de Bakú se ha convertido en una cuña entre Rusia e Irán. Es Azerbayán quien ha propuesto a Trump para Premio Nóbel de la Paz. En junio, durante la Guerra de los 12 Días, prestó su espacio aéreo para que los aviones israelíes bombardearan las instalaciones iraníes.

Una importante ruta comercial a través de la sección montañosa del Cáucaso sur está a punto de llevar el nombre de Trump, dice la agencia Bloomberg. “La ruta atravesará Armenia, conectando Azerbaiyán con su enclave que limita con Turquía al oeste. Armenia rechazaba previamente el corredor de tránsito, considerándolo una violación de su territorio, pero la existencia de una ruta de transporte y comunicaciones respaldada por Estados Unidos aparentemente superó sus objeciones. El tratado entre Azerbaiyán y Armenia, que han librado guerras intermitentes durante décadas, incluidas dos en los últimos años, reportará dividendos significativos. La administración Trump ya calificó el acuerdo de paz alcanzado en la Casa Blanca durante la cumbre con Nikol Pashinyan e Ilham Aliyev como un fracaso para Rusia e Irán” (1).

Los esfuerzos de Irán por mejorar sus relaciones diplomáticas con Ereván y Bakú se han ido al traste. El corredor Norte-Sur, la arteria vital de India a Rusia a través de Irán, trascendental para la Nueva Ruta de la Seda y los Brics, ha quedado en suspenso.

El barril de pólvora

La vuelta del imperialismo estadounidense al Cáucaso crea un serio problema para Rusia, pero sobre todo para Irán, que ha anunciado que tomará medidas, tanto si lo Rusia lo hace como si no. De momento, Teherán mantiene consultas con Armenia, Azerbaiyán, Turquía y Rusia para advertirles de los riesgos del desembarco estadounidense en el Cáucaso.

Pero hay otros protagonistas mal avenidos, como Reino Unido y Turquía. Recientemente el enviado comercial británico Afzal Khan cometió una hrejía característica de la diplomacia secreta: viajó al norte de Chipre, a la zona ocupada por Turquía, de un país que pertenece a la Commonwealth británica. El incidente se conoce porque el dirigente de Chipre del norte, Ersin Tatar, no se calló la boca (2).

En fin, británicos y turcos se entienden cuando les conviene, pasando por encima de amiguetes como los chipriotas del sur, que son la retaguardia del imperialismo en Oriente Medio y siguen prestando sus bases militares para cualquier agresión militar, incluidas las israelíes.

La situación de Irán en el Cáucaso se le empieza a complicar y va a necesitar al apoyo de Rusia para que no se le complique excesivamente, después del golpe recibido en Siria ante los mismos actores: Estados Unidos, Reino Unido y Turquía.

Rusia tampoco se puede descuidar. El año pasado dijimos que no tendría que afrontar un segundo frente en el Cáucaso, y ahora rectificamos porque la situación se deteriora a pasos agigantados. El 25 de diciembre del año pasado se produjo uno de esos extraños accidentes aéreos en un vuelo de Azerbaijan Airlines, entre Bakú y Grozny, en Chechenia, que se desvió de su ruta y se estrelló en Kazajistán durante un aterrizaje de emergencia después de que “objetos metálicos extraños” penetraran en la armadura del avión, provocando un fallo hidráulico.

El gobierno de Bakú exigió una disculpa a Moscú y el 27 de junio el tono entre ambas partes subió bastantes decibelios, cuando dos ciudadanos azerbaiyanos murieron en la ciudad rusa de Yekaterinburg. En los días siguientes, Bakú tomó represalias contra 10 ciudadanos rusos y detuvo a varios periodistas.

Azerbayán cumple el encargo más importante para sus jefes

Es Azerbayán quien cumple uno de los encargos más importantes de los imperialistas: la empresa azerbaiyana Socar entrega gas a Ucrania a través del gasoducto TransBalkan, que cruza Turquía, Bulgaria y Rumania. Un viaje que da la vuelta al Mar Negro sorteando Rusia.

En 2022, al comenzar la Guerra de Ucrania, la Unión Europea firmó un acuerdó con Bakú, aumentando sus importaciones de gas del Caspio en un 40 por cien y Socar firmó un nuevo protocolo de cooperación con el gigante petrolero estadounidense ExxonMobil.

El 6 y 8 de agosto Rusia bombardeó las instalaciones de Socar en Ucrania. “Estos ataques no impedirán la cooperación energética entre Azerbaiyán y Ucrania”, dijo Aliyev en un comunicado.

Varias refinerías europeas anunciaron que querían recibir petróleo azerbaiyano, que pasa por el oleoducto Bakú-Tbilisi-Ceyhan. El problema es que no está en servicio porque está contaminado con cloro. Los medios rumanos han afirmado que Bucarest sospecha que Moscú estaba detrás del sabotaje.

Las malas relaciones entre Rusia y Azerbayán han llegado a tal punto que el gobierno de Bakú amenaza con entregar armas a Ucrania en caso de que continúen los ataques rusos.

A vueltas con el Corredor de Zangezur

Si Azerbaiyán adopta una actitud abiertamente hostil hacia Rusia y Irán, se puede llegar a una guerra regional como la de Ucrania. Los acuerdos de junio entre Armenia, Turquía y Azerbaiyán sobre el Corredor de Zangezur confirman que en la región se están moviendo fichas cuyo alcance va mucho más allá del Cáucaso.

Ya hemos mencionado en otras entradas anteriores al Corredor de Zangezur, una estrecha arteria de transporte que conecta Najichevan, enclavado en Azerbaiyán, con el territorio principal de Azerbaiyán a través del sur de Armenia. Se presenta aparentemente como un proyecto para mejorar el comercio y el transporte pero, en la práctica, es un punto estratégico de control.

A Turquía le permite obtener acceso terrestre al Mar Caspio y extender su influencia por la vertiente sur del Cáucaso, mientras Azerbaiyán consolida su papel como país de tránsito.

Esta primavera, el presidente de Azerbaiyán declaró que los puntos principales del futuro tratado de paz ya están consensuados. Esto sienta las bases para nuevas formas de presencia externa, desde misiones internacionales de observación hasta infraestructuras que, llegado el caso, podrían convertirse fácilmente en cabezas de puente. Aunque el Mar Caspio es un lago cerrado, su costa es un nudo logístico y estratégico para la Nueva Ruta de la Seda y los Brics.

El proyecto Traceca (Europa-Cáucaso-Asia) se concibió en su día como símbolo del nuevo comercio euroasiático. Si el corredor funciona a pleno rendimiento, Europa obtendría una ruta más corta y parcialmente independiente hacia Asia central.

(1) https://www.bloomberg.com/news/newsletters/2025-08-09/trump-s-caucasus-gambit-opens-new-east-west-trade-corridor-new-economy
(2) https://www.dailymail.co.uk/news/article-14994787/UK-trade-envoy-Turkeys-trip-Northern-Cyprus-turns-diplomatic-row-pressure-piles-Sir-Keir-Starmer-sack-him.html

Corredor de Zangezur

Entre el 13 y el 24 de junio Irán lanzó 574 misiles contra Israel. Algunos lograron penetrar, a pesar de los esfuerzos israelíes y estadounidenses por detenerlos. Hasta ahora, carecíamos de datos convincentes que permitieran un análisis significativo de los resultados de las defensas antimisiles. Esta información proviene en parte de un nuevo estudio del Jinsa (Instituto Judío para Asuntos de Seguridad Nacional), un centro de estudios con sede en Washington que defiende la defensa estadounidense y los intereses israelíes.

Hay algunas sorpresas. La más importante es el papel de los Thaad, operados por especialistas estadounidenses en Israel y el Golfo. Los Thaad son equipos de defensa antiaérea. Están diseñados para interceptar misiles balísticos de corto, medio y largo alcance. Los interceptores Thaad cuestan 12,7 millones de dólares cada uno, lo que los hace caros, pero no tanto como el interceptor SM-3 Bloque 2A Aegis, cuyo costo por lanzamiento es de poco menos de 28 millones de dólares.

Los Thaad son interceptores cinéticos, sin explosivos. Su techo operativo es de aproximadamente 148 kilómetros, lo que lo hace incapaz de interceptar misiles exoatmosféricos (entre 500 y 1.000 kilómetros). El interceptor de gran altitud israelí, Arrow 3, supuestamente es capaz de interceptar misiles exoatmosféricos.

Según el informe del Jinsa, durante la Guerra de los 12 Días, los Thaad interceptaron el 47,7 por cien de todos los misiles disparados contra Israel, una proporción sorprendentemente alta. Para ello, Estados Unidos utilizó al menos el 14 por cien de su arsenal total de interceptores. El informe estima que Lockheed, su fabricante, tardará aproximadamente ocho años en reponer el arsenal estadounidense, siempre que la tasa de producción no aumente significativamente.

Solo conocemos el número de misiles iraníes derribados por el Thaad (92). Desconocemos cuántos interceptores Thaad se lanzaron para derribar los misiles iraníes. La cifra del 14 por cien representa el número de aeronaves derribadas, no la cifra real. Por lo tanto, el arsenal restante de interceptores Thaad podría ser inferior al indicado en el informe.

Hay algunas salvedades importantes. La primera es que Estados Unidos suministra sistemas Thaad a otros países. Arabia Saudí cuenta con un equipo Thaad y 50 interceptores. Sin embargo, ha encargado 360 interceptores, cuya fabricación tardará años.

Emiratos Árabes Unidos cuenta con 192 interceptores Thaad, aunque no está claro si se han entregado todos.

Estados Unidos también tiene sistemas Thaad en Corea del sur, donde los vecinos del norte están aumentando su producción de misiles, así como en Hawai, Guam y la isla Wake. Dada la amenaza de los misiles chinos y la volatilidad regional, Estados Unidos podría necesitar reforzar sus suministros para el Pacífico. La alternativa es recurrir a Aegis, un sistema muy costoso que opera en el mar y, por lo tanto, no puede proteger completamente las bases estadounidenses y aliadas en la región.

¿Cómo interceptar los misiles hipersónicos rusos y chinos?

El segundo problema se refiere a la interceptación de misiles hipersónicos. Irán ha utilizado algunos para atacar a Israel. China y Rusia ya los poseen. Por ejemplo, el DF-17 equipado con planeadores hipersónicos DF-2F, los misiles balísticos rusos Avangard y Oreshnik, así como el Kinjal y el Zircon. El Thaad probablemente necesitaría mayor alcance y velocidad para contrarrestar los misiles hipersónicos, una solución que se ha propuesto (Thaad-ER) pero aún no se ha aprobado.

Israel posee misiles Arrow 2 y Arrow 3, este último capaz de operar en la atmósfera terrestre. Durante la reciente guerra con Irán, Israel afirma haber interceptado más de 200 misiles iraníes. Otros 258 misiles no fueron interceptados porque Israel determinó que no impactarían zonas pobladas ni infraestructuras críticas. El Thaad interceptó 92 misiles iraníes.

Israel no puede defenderse sin la ayuda de Estados Unidos

Según fuentes israelíes, solo quedaron 57 misiles iraníes, que penetraron y causaron daños. Esto indica que más de la mitad de los misiles iraníes fueron imprecisos y que Israel carece de un inventario adecuado de interceptores de misiles y de capacidad de lanzamiento. En Tel Aviv reconocen esta deficiencia, pero dependen de la producción estadounidense para subsanarla.

En consecuencia, Israel no puede defender su territorio sin Estados Unidos. La importancia crucial del Thaad para la defensa de Israel es crucial.

El informe del Jinsa no tiene en cuenta los drones iraníes ni de otros países disparados contra Israel. Sin embargo, esta amenaza también aumentará en el futuro. Israel cuenta con la Cúpula de Hierro y la Viga de Hierro, y también puede usar su fuerza aérea para derribar drones.

Los Patriot también jugaron un papel importante en la guerra, principalmente para defender la base aérea de Al Udeid en Qatar. Los iraníes dispararon 14 misiles de corto y medio alcance contra la base aérea el último día del conflicto, y Estados Unidos recibió un aviso previo del ataque iraní. En respuesta, Estados Unidos lanzó 30 Patriot e interceptó 13 de los 14 misiles iraníes. Uno de ellos penetró y dañó una cúpula de comunicaciones en la base.

Eso significa que se necesitan al menos dos interceptores Patriot por cada misil enemigo disparado. Estados Unidos carece de Patriots, de los cuales depende para su defensa aérea, tanto él como sus aliados y amigos. Esto ha desatado una acalorada controversia sobre el suministro de Patriots a Ucrania. El Pentágono dejó claro que su arsenal estaba alcanzando niveles críticos y que no quería reducirlo aún más para apoyar a Ucrania.

Por iniciativa de Trump, Alemania acordó suministrar interceptores Patriot, pero no tiene suficientes. El ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, está negociando con sus homólogos europeos para encontrar los misiles que Ucrania necesita. Alemania asumiría los gastos de su reemplazo más adelante, pero ahora exige garantías estadounidenses.

El documento de Jinsa también destaca que Israel ha destruido unos 250 lanzamisiles iraníes (solo después de dispararlos). Es un lujo que Ucrania, por ejemplo, no se puede permitir, y supone un reto para Estados Unidos y sus aliados del Pacífico, ya que encontrar y destruir lanzamisiles enemigos (por ejemplo, potencialmente los de China o Rusia) es un reto mucho mayor que el de Irán.

La superioridad rusa, china, iraní y norcoreana

La capacidad de Estados Unidos e Israel para fabricar misiles de defensa aérea es insuficiente en comparación con la capacidad de las fábricas rusas, chinas, iraníes y posiblemente norcoreanas para producir misiles balísticos. Lo que es cierto para la defensa de Israel, es decir, complementar las defensas aéreas locales israelíes con equipos estadounidenses, también lo es para Europa y Asia. La OTAN cuenta con defensas aéreas muy limitadas, muy inferiores a las de Israel, pero necesarias para proteger un territorio mucho más extenso.

Los aliados asiáticos de Estados Unidos, Japón y Corea del sur, también cuentan con defensas aéreas limitadas, que dependen principalmente de sus propios sistemas Patriot o, en el caso de Japón, de Patriot más Aegis. Taiwán cuenta con Patriot PAC-3, pero no con suficientes sistemas ni misiles. En la actualidad, Estados Unidos tendría dificultades para apoyar a la OTAN contra un ataque masivo ruso, o para apoyar a Japón y Corea del sur, y mucho menos a Taiwán, con arsenales mínimos y muy pocos sistemas.

Los Thaad están presentes en Corea, pero no en Japón ni en Taiwán. Japón incluso ha rechazado el despliegue del Aegis en tierra para proteger su territorio, a pesar de contar con cuatro buques equipados con Aegis. Taiwan ha rechazado públicamente los Thaad.

En resumen, Estados Unidos y sus aliados están mal preparados para un ataque con misiles de saturación y carecen de cobertura suficiente para proteger sus instalaciones militares, centros de mando y control, aeródromos, puertos navales, ni siquiera sus centros logísticos y fábricas, por no hablar de los ataques contra infraestructuras críticas, como vemos a diario en Ucrania.

La industria estadounidense no está preparada para afrontar el reto, las fábricas son insuficientes y su eficacia es baja en términos de producción.

El ejército ruso ha atacado cuatro instalaciones industriales de guerra ucranianas que fabrican sistemas de misiles de largo alcance, causando daños colosales e interrumpiendo el programa de misiles del gobierno de Kiev, según informa el Servicio Federal de Seguridad (FSB) ruso.

En un comunicado publicado el jueves, el FSB indicó que la operación, organizada por el Ministerio de Defensa ruso, tuvo como objetivo instalaciones de ingeniería química y mecánica en Pavlograd, región de Dneptropetrovsk, así como la planta Zvezda y el Instituto de Investigación Científica de Productos Químicos en Shostka, en la región de Sumy.

El impacto de los ataques ha sido confirmado por imágenes satelitales e inteligencia de fuentes abiertas.

El FSB afirmó que el ejército ucraniano planeaba utilizar misiles Sapsan (“Halcón peregrino” en ruso) de largo alcance para ataques en profundidad contra el interior del territorio ruso. “Gracias a los esfuerzos conjuntos del FSB y las fuerzas armadas rusas, se frustraron los planes del programa de misiles ucraniano”, añade el comunicado.

El comunicado califica de “colosales” los daños sufridos por las fábricas militares alemanas en Ucrania. Un dirigente del FSB declaró a los medios rusos que los sistemas de misiles Sapsan se desarrollaron con el apoyo financiero de Alemania y la ayuda de especialistas extranjeros.

El Sapsan es un misil balístico táctico ucraniano con una ojiva que pesa aproximadamente 480 kilos. Puede alcanzar velocidades superiores a los 6.000 kilómetros por hora y tiene un alcance estimado de hasta 700 kilómetros.

En mayo el canciller Friedrich Merz anunció que Alemania financiaría la producción nacional ucraniana de misiles de largo alcance, pero no especificó el tipo de arma. El Ministerio de Defensa alemán también declaró entonces que invertir en la producción ucraniana permitiría a Kiev contar con una cantidad considerable de armas de largo alcance este año.

Hace justo un año, en una entrevista con la prensa, Zelenskyi declaraba ufano que habían probado con éxito “el primer misil balístico de su propia producción. En otras palabras, se ha producido un avance significativo en un proyecto que se convertirá en la respuesta de Ucrania a los ataques asimétricos rusos con misiles balísticos de corto alcance Iskander-M” (*).

Se refería al Sapsan. Estaba a punto de aparecer un nuevo tipo de arma en el arsenal ucraniano, similar a los sistemas ATACMS proporcionados por Estados Unidos. Tras el anuncio del éxito de una prueba con fuego real, se escondía toda una red de fábrica que ahora son escombros.

El FSB publicó un mapa que describe el área de distribución del misil, y que gran parte del oeste de Rusia, incluida Moscú, se encuentra dentro de la zona de alcance de los misiles alemanes, lo mismo que casi todo el territorio de Bielorrusia, incluyendo Minsk, la capital.

Rusia ha frustrado los planes alemanes.

(*) https://en.defence-ua.com/industries/ukraine_announced_creation_of_a_ballistic_missile_is_it_the_sapsan_srbm_or_something_entirely_different-11669.html

Los aviones WC-135 Constant Phoenix, operados por el 45 Escuadrón de Reconocimiento de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, tienen equipos para detectar, recolectar y analizar partículas radiactivas. Empezaron a desplegarse en Europa tras el accidente de la central nuclear de Chernobil en 1986.

Durante los últimos ocho años la Fuerza Aérea de Estados Unidos ha enviado regularmente estos aviones a Europa, siempre sin justificar los motivos. El primero de ellos fue estacionado en la Base Aérea de Mildenhall (Reino Unido) en febrero de 2017, cuando se detectaron trazas anormalmente altas de yodo-131, un radionúclido de origen artificial, en la atmósfera de varios países europeos. Sin embargo, no existían pruebas que vincularan ambos sucesos.

En 2021, dos años después de un breve aumento de radiactividad en Nyonoksa, en Arjanguelsk, causado por una explosión accidental probablemente relacionada con el programa ruso de misiles nucleares Burevestnik, un WC-135 realizó varias misiones sobre el Mar Báltico, el Mar de Barents, el Mar Mediterráneo y el Mar Negro, volando en ocasiones a una altitud anormalmente baja, casi a 1.700 metros.

No detectaron rastros anormales de radiactividad en la atmósfera. El mismo escenario se repitió desde entonces en 2022 y 2023.

Sin embargo, los vuelos de un WC-135 en Europa precedieron a una prueba de un misil Burevestnik, realizada desde la base de Pankovo, en el archipiélago de Nueva Zembla, cuyo éxito fue destacado en octubre de 2023 por Putin.

El 30 de julio se desplegó otro WC-135 de nuevo en Mildenhall volando sobre el Mar de Barents el 5 de agosto, a pesar de que la zona ya había sido sobrevolada por aviones de inteligencia RC-135 Rivet Joint estadounidenses y británicos unos días antes.

Posteriormente, el 11 de agosto, el WC-135R se dirigió al Mediterráneo, volando a baja altitud entre Chipre y Trípoli (Libia). Tampoco se proporcionaron detalles de esta misión.

No obstante, el despliegue del avión en Europa es consecuencia -probablemente- de las pruebas del misil Burevestnik, aunque su único objetivo no es el Mar de Barents. Sin embargo, Rusia están realizando preparativos en el emplazamiento de Pankovo, lo que sugiere la inminencia de una nueva prueba de este misil.

Las imágenes muestran la presencia de contenedores, equipo, aeronaves especializadas y embarcaciones avistadas durante pruebas previas de los Burevestnik. Además, se emitieron Avisos a los Aviadores (NOTAM) y a los Marineros (PRIP) advirtiéndoles del cierre de una zona de 500 kilómetros a lo largo de la costa occidental de Nueva Zembla.

Al menos cuatro buques salieron de la bahía de Pankovo para alcanzar posiciones de observación en el este del Mar de Barents. Estos preparativos se llevan a cabo mientras Putin negocia con Trump en Alaska.

Una de las seis armas temibles presentadas por Putin en marzo de 2018 junto con, entre otras, el torpedo nuclear Poseidon y las armas hipersónicas Kinjal, Zircon y Avanguard, el misil Burevestnik tiene un alcance ilimitado y es capaz de evadir los sistemas de defensa antimisiles.

El misil mide 12 metros de longitud en el momento del lanzamiento y 9 metros en vuelo. Está propulsado por un estatorreactor nuclear que combina un motor de cohete de propulsante líquido para la fase de lanzamiento y un reactor nuclear.

Durante la Guerra Fría, Estados Unidos intentó desarrollar un misil similar, como parte del programa SLAM (Misil Supersónico de Baja Altitud). Lo abandonaron al menos oficialmente en 1964, tras invertir 2.000 millones de dólares.

El lugar de la reunión de hoy entre Putin y Trump será la base militar Elmendorf-Richardson, en el extremo norte de Anchorage, informa la cadena CNN. Solo este lugar cumple con los requisitos de seguridad para la reunión, “aunque la Casa Blanca esperaba evitar la imagen de recibir al dirigente ruso y a su séquito en una instalación militar estadounidense”, añade la CNN.

Los estadounidenses que se esfuerzan para asegurar una sede para la cumbre tropezaron un obstáculo: el verano es la temporada alta de turismo en Alaska, y las opciones disponibles y el equipamiento para recibir a ambos dirigente eran muy limitadas.

La reunión de hoy es la primera entre los dirigentes estadounidenses y rusos en más de cuatro años y la Casa Blanca ha elegido una base militar para evitar la imagen de “recibir al dirigente ruso y a su séquito en una instalación militar estadounidense”, añade.

Los principales diplomáticos de ambos países, el secretario de Estado Marco Rubio y el ministro de Asuntos Exteriores ruso, Serguei Lavrov, se reunieron el martes para discutir “ciertos aspectos de los preparativos”, según el Ministerio de Asuntos Exteriores ruso.

“Normalmente, una cumbre de alto riesgo con un adversario estadounidense va precedida de largas negociaciones sobre la agenda y los resultados. Pero el propio Trump afirmó que estaba abordando la reunión como una sesión de ensayo y error, sin mucha anticipación sobre cómo se desarrollaría”, señala la CNN.

La Casa Blanca describió la cumbre como una “sesión de escucha”, según la cadena estadounidense.

El gobierno de Trump y el Kremlin eligieron Alaska como sede de la cumbre tras extensas conversaciones a puerta cerrada. Dijeron que pocos lugares eran adecuados para una reunión de este tipo.

Hasta la hazaña del explorador sueco Nordenskjöld de 1879 Rusia no pudo navegar completamente la Ruta Marítima del Norte (Sevmorput en ruso), que une el Mar de Barents (en Europa) con el Estrecho de Bering (en Asia). En 1905, tras la derrota militar contra Japón y ante la amenaza de guerra con Alemania y Turquía, el temor a quedar aislada de sus rutas de acceso marítimo impulsó a Rusia a construir una sólida infraestructura marítima en sus costas árticas. Durante la Primera Guerra Mundial, se reforzó el papel militar y estratégico de los puertos de Murmansk y Arjangelsk.

Bajo el gobierno soviético se creó el Comité de la Ruta del Norte. El primer viaje comercial entre Murmansk y Vladivostok tuvo lugar en 1932. Fue una época de grandes desafíos, el triunfo del hombre sobre la naturaleza y la glorificación de los conquistadores de las tierras vírgenes del Norte.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los Aliados utilizaron la Ruta del Norte para abastecer a Rusia. La consolidación de esa ruta requirió la construcción de rompehielos. Desde el último cuarto del siglo XX, la reapertura casi constante de las rutas marítimas árticas ha permitido considerar seriamente la creación de una ruta comercial polar que atraviese el norte de Rusia. Desde 1978, la Ruta Marítima del Norte ha estado abierta todo el año desde Murmansk (Mar Blanco) hasta Dudinka (Mar de Kara), y de junio a noviembre desde Dikson (en la desembocadura del Yenisei) hasta Vladivostok.

La atraviesa una flota de rompehielos, lo que facilita el acceso a los cargueros que transportan recursos minerales desde el Ártico ruso hasta las plantas de procesamiento, especialmente en China. Algunos lo consideran un “tercer canal” que, después de los canales de Suez y Panamá, acorta las distancias transoceánicas. Esta reducción puede alcanzar los 7.000 kilómetros en las rutas marítimas que conectan Europa con Asia.

Por lo tanto, los archipiélagos y estrechos de los mares polares desempeñarán un papel clave en el control de estas rutas. Actualmente, este tráfico marítimo del norte está aumentando, pero requiere nuevos tipos de buques (los llamados rompehielos nucleares de tercera generación, barcazas y buques de carga especiales de 8.000 a 15.000 toneladas).

Sin embargo, los mares polares, con menos hielo, no excluyen el encuentro con icebergs a la deriva e inestables, conocidos como “growlers”. Para contrarrestar y asegurar el tráfico, Rusia debe fortalecer su infraestructura portuaria y sus sistemas de apoyo (seguimiento permanente del hielo en 3D, estaciones meteorológicas, radares, helicópteros y aeronaves de vigilancia).

Otra limitación es la visibilidad, especialmente durante la noche polar. Sin embargo, dada la baja luminosidad, independientemente de la época del año, todos los transbordos se realizan bajo la luz de potentes reflectores.

La era de las pruebas nucleares

Nueva Zembla es un archipiélago en el Océano Ártico, que forma parte de Rusia. A partir de los años cincuenta, con la Guerra Fría y la carrera armamentista, las islas entraron en la era atómica, transformándose en un campo de tiro. La Flota del Norte soviética se estacionó allí en octubre de 1954. Por obvias razones estratégicas, la URSS estableció una base aérea en Rogachevo, al suroeste de la isla sur, para proporcionar logística e interceptación.

Un primer polígono de pruebas nucleares, el “Polígono A”, se construyó en la bahía de Chornaia. Se utilizó principalmente entre 1955 y 1962, antes de ser reemplazado por el “Polígono B”, en el estrecho de Matochkin, que albergó pruebas subterráneas entre 1964 y 1990. Un tercer polígono, el “Polígono C”, Sujoi Nos, se utilizó de 1957 a 1962 y fue escenario, el 30 de octubre de 1961, de la explosión aérea, a 3.500 metros de altitud, de una bomba de 50 megatones, la “Bomba Zar”, la explosión nuclear más potente jamás realizada en el mundo.

En realidad, se realizaron otras pruebas en otros lugares del archipiélago, la mitad de cuya superficie está catalogada oficialmente como zona de pruebas. Desde 1989 el desmantelamiento de la URSS propició una mayor transparencia en las actividades nucleares. Las pruebas atmosféricas y subterráneas cesaron en 1990. La última se realizó el 24 de octubre de 1990 en un túnel del estrecho de Matochkin. Según informes, se han realizado algunas pruebas submarinas desde entonces, al menos entre 1998 y 2004. El gobierno ruso afirma que estas pruebas ya no implican emisiones radiactivas ni explosiones termonucleares.

Durante el período 1955-1990, se llevaron a cabo 132 pruebas nucleares en Nueva Zembla, incluidas 91 pruebas atmosféricas, con una potencia nuclear estimada de entre 240 y 260 megatones de equivalente de TNT. Esto representa el 97 por cien de la potencia nuclear de las pruebas atmosféricas soviéticas y casi el 55 por cien de la potencia nuclear liberada por todas las pruebas atmosféricas a escala mundial. El polígono de pruebas se encuentra actualmente parcialmente desmantelado. Muchos edificios y equipos permanecen en el lugar tal como estaban y las explosiones han dejado huellas imborrables. La mayoría de los archivos son inaccesibles o han sido destruidos por razones de seguridad.

Además de los problemas de contaminación radiactiva, existe el espinoso problema del almacenamiento de residuos nucleares. El archipiélago cuenta con varios vertederos sumergidos en sistemas de contenedores (reactores nucleares de submarinos y combustible nuclear de rompehielos), que en conjunto constituyen pecios submarinos (como el submarino K27). La controversia se reavivó en mayo de 2002, cuando el Ministerio de Energía Atómica de Rusia anunció la creación un nuevo vertedero, que se instalaría en 2005 entre los mares de Barents y Kara, con un coste cercano a los 80 millones de dólares.

Rusia aseguró que solo se depositarían allí residuos nucleares de las regiones de Arjangelsk y Murmansk y que no se contemplaba el almacenamiento de residuos de otros países. La preocupación suscitada por este proyecto es aún más justificada, dado que en junio de 2001 la Duma rusa (Cámara Baja) aprobó una serie de enmiendas a la Ley de Protección Ambiental, autorizando la importación de residuos nucleares extranjeros a Rusia para su almacenamiento y reprocesamiento.

Reclamaciones sobre los recursos submarinos

En un contexto jurídico internacional donde los límites de las plataformas continentales siguen estando mal definidos, Rusia reclama derechos de explotación adicionales sobre un área marítima de 1,2 millones de kilómetros cuadrados, ubicada en el triángulo Chukotka-Múrmansk-Polo Norte. En virtud de la Convención de las ONU sobre el Derecho del Mar, aprobada en 1982, los cinco estados costeros del Ártico (Rusia, Estados Unidos, Canadá, Dinamarca y Noruega) ejercen su soberanía sobre su Zona Económica Exclusiva (ZEE) dentro de una franja costera de 200 millas náuticas (370 kilómetros) y más allá, si pueden demostrar que el lecho marino reclamado constituye una extensión de su plataforma continental.

Las expediciones geológicas destinadas a demostrarlo han continuado. En el verano de 2007 un batiscafo ruso plantó su bandera con peso de plomo a 4.000 metros por debajo del Polo Norte, principalmente para afirmar la continuidad geológica de las dorsales de Lomonosov y Mendeleyev.

A escala regional, frente a su vecino noruego, hay mucho en juego, ya que el mar de Barents contiene reservas equivalentes a 7.500 millones de barriles de petróleo y 9 billones de metros cúbicos de gas. Desde 2004 las empresas rusas Lukoil, Gazprom y Yukos han estado explotando yacimientos en los mares de Barents y Kara.

La tensión es especialmente alta en la zona entre Svalbard y Nueva Zembla, donde se encuentran los yacimientos más grandes, pero también porque se encuentran frente al complejo militar-industrial de Murmansk. El Mar de Barents se ha convertido así en un epicentro político: mientras Rusia se acerca a Europa por razones económicas, Noruega prefiere acercarse a Estados Unidos, y el Mar de Barents se está convirtiendo cada vez más en un foco de maniobras y demostraciones navales.

Para mantener su fuerza defensiva y ofensiva en la zona de Barents-Kara, Rusia cuenta con una impactante potencia militar (buques de superficie, submarinos nucleares, bombarderos estratégicos) desplegada en una red de bases ubicadas entre Murmansk, Nueva Zembla y el archipiélago de Francisco José.

Por lo tanto, la misión de la Flota del Norte sigue siendo claramente controlar el Mar de Barents y, de ser necesario, tomar el control del canal de Barents entre Svalbard y Finnmark, que está en manos de Noruega.

La creación del Parque Nacional del Ártico ruso

La cooperación entre Noruega y Rusia avanza a un ritmo pausado, incluso en el ámbito medioambiental. Sin embargo, en junio de 2009 Putin creó el Parque Nacional del Ártico ruso en el archipiélago de Nueva Zembla. En el lado noruego, en Svalbard, dos tercios del territorio ya están protegidos. Nueva Zembla es una de las principales zonas de cría de osos polares de los mares de Barents y Kara, así como de ballenas de Groenlandia, morsas, renos y numerosas aves.

Inicialmente se planeó que la superficie del parque superara los 80.000 kilómetros cuadrados. Actualmente abarca 14.260 kilómetros cuadrados, incluyendo 7.940 kilómetros cuadrados en el mar y 6.320 kilómetros cuadrados en tierra. El parque excluye toda actividad industrial, pero probablemente estará abierto a algunas formas de turismo.

En diciembre de 2009, tras la reunión del Grupo de Trabajo Conjunto sobre Medio Ambiente en Oslo, el Ministerio de Recursos Naturales de Rusia confirmó el deseo de intensificar la cooperación entre Rusia y Noruega para el desarrollo del turismo ecológico en el parque. Los participantes en la reunión enfatizaron la necesidad de preservar la biodiversidad del mar de Barents y el uso racional de sus recursos biológicos. Expresaron su disposición a promover los contactos entre ambos países, un tema que será objeto próximamente de una 16 reunión, esta vez convocada en Rusia.

Olivier Vandercruyssen https://regard-est.com/la-nouvelle-zemble-carrefour-strategique-de-larctique-russe

Por fin ha sucedido. Las líneas ucranianas podrían haber experimentado su primera gran brecha en profundidad operativa, o cerca de ella, cuando las fuerzas rusas atacaron hasta 20 kilómetros al norte de Pokrovsk (conocido como Krasnoarmeysk en Rusia) en la República Popular de Donetsk.

En vísperas de la cumbre de mañana entre Trump y Putin en Alaska, el ejército ruso ha logrado un avance que amenaza los dos últimos asentamientos controlados por Ucrania en la República Popular de Donetsk.

Putin tiene todos los ases de la baraja. El rápido avance de las fuerzas armadas rusas cerca de Pokrovsk (Krasnoarmeysk), se produce en un momento crítico para Ucrania y se ha convertido en uno de los logros más significativos del ejército ruso en el último año, dice el Financial Times.

El periódico califica el avance de “impactante”, señalando que ha provocado una ola de indignación y confusión en Kiev antes de la cumbre, “en la que se espera que el presidente ruso consolide sus avances sobre el terreno”.

Las fuentes rusas informan que unidades de su ejército habían cortado la carretera que une Krasnoarmeysk y Dobropolye en la República Popular de Donetsk, una de las dos últimas rutas principales de suministro restantes. Como consecuencia, no solo la región de Pokrovsk (Krasnoarmeysk) está amenazada, sino incluso el área metropolitana de Kramatorsk, en su mayor extensión, por el corte de la carretera.

El pánico se extiende por los medios de comunicación y las redes sociales ucranianos ante el deterioro de la situación del ejército de Kiev. El periódico Strana afirma que la situación es peligrosa y predice que, en los próximos días, Ucrania podría perder cientos de kilómetros cada día (*).

El ejército ucraniano no sabe si son galgos o podencos

Desde finales de julio las tropas rusas se habían estado concentrando en Pokrovsk (Krasnoarmeysk) en pequeñas bolsas. Ha surgido un debate sobre si se trataba de unidades DRG (Sabotaje y Reconocimiento) o tropas regulares, y los relatos ucranianos se refieren con indiferencia a cualquier cosa que penetre la primera línea de defensa como DRG. En realidad, se trata principalmente de tropas regulares que simplemente se han concentrado en una parte debilitada del frente.

Los puntos calientes a lo largo del frente, donde se esperan los principales asaltos, actúan como una especie de fuerza gravitacional, atrayendo todo hacia ellos y desviando recursos y refuerzos del sector de los frentes vecinos de menor prioridad.

Los recursos ucranianos desplegados para cubrir las brechas y detener el flujo se retiran de una zona desfavorable, que posteriormente se despliega hacia adelante.

Los avances rusos que se dirigen al oeste, hacia Pokrovsk (Krasnoarmeysk), tienen como objetivo claro cortar la carretera principal Dobropillya-Pokrovsk. La otra carretera en dirección noroeste, hacia Pavlograd, ya está prácticamente bajo control de fuego, al menos parcialmente. Por supuesto, hay muchos campos y pequeños caminos de tierra no oficiales entre ellos, pero no son muy transitables, especialmente para la maquinaria pesada. Estos campos y caminos secundarios son una pesadilla logística.

El Batallón Azov sale al rescate

Varias unidades de élite fueron enviadas de inmediato y con urgencia para detener el avance. Incluyen la 92 Brigada de Asalto, la 4 Brigada de la Guardia Nacional y la 12 Brigada de Fuerzas Especiales Azov, encabezada por el infame Denys Prokopenko.

El viejo Batallón Azov se ha reestructurado en una unidad mucho más grande del Cuerpo de la Guardia Nacional, pero la brigada principal de esa unidad es la enviada a ocupar la zona de la carretera Dobropillya-Kramatorsk, justo al norte y al noroeste del avance de Zoloti Kolodyaz.

El Frente Lyman al norte de Slavyansk también se enfrenta a una gran presión, con muchos avances recientes que comienzan a acercarse a las antiguas líneas de Slavyansk.

Por ejemplo, Torske acaba de ser finalmente acordonada, y las fuerzas rusas ya avanzan hacia el oeste. Al norte de Torske, las fuerzas rusas avanzan aún más rápido en la zona al sur de Ridkodub.

La otra implicación importante es la de un avance operativo, con informes que afirman que Rusia ha atravesado la retaguardia de la última gran línea de fortificación de Ucrania en la región de Donetsk.

Las tropas rusas también han estado avanzando hacia la ciudad de Pokrovsk, separándola ya de su territorio. Lo mismo ocurre al este, cerca de Mirnograd, donde las fuerzas rusas han penetrando en los primeros distritos de Rodinske y capturando parte de Chervoni Lyman, justo debajo. Es casi seguro que el próximo objetivo será separar completamente Mirnograd de Pokrovsk cortando la carretera principal, tras lo cual Mirnograd colapsará.

Aunque parece que las fuerzas rusas han capturado Nova Shajove, también corre el rumor de que los DRG rusos ya operan en las afueras de la ciudad de Dobropillya. Fuentes internas ucranianas, presas del pánico, han afirmado que a la ciudad le quedan dos días.

La situación operativa y táctica en dirección a Pokrovsk se acerca gradualmente a un punto en el que Pokrovsk y Myrnohrad ya no serán recuperables. Por ahora, el momento crítico aún no ha llegado, pero todo avanza en esa dirección.

Caos y desorganización en las filas ucranianas

En el mando del ejército ucraniano ha cundido el caos debido a la transferencia de áreas de responsabilidad de los Grupos Tácticos Operativos (OTU) al cuerpo. Algunos no se ponen de acuerdo sobre la asignación de unidades al cuerpo, ni sobre los límites exactos de las áreas de responsabilidad y sobre muchas otras cuestiones burocráticas. A menudo, las unidades adjuntas realizan tareas bajo el mando de dos cuerpos.

Los rusos atacan en las intersecciones de los cuerpos, y ambas partes se apresuran a extinguir el fuego simultáneamente. Pero los recursos son limitados, y el ejército ruso se aprovecha de ello. Es lo que ocurrió en dirección Pokrovsk-Dobropilskyi. Mientras todos estaban ocupados eliminando al DRG en Pokrovsk (incluido el mando militar), surgieron problemas operativos y tácticos al noreste de la ciudad.

En realidad, no eran DRG sino pequeños grupos de infantería rusos que, bajo la escolta de sus drones, lograron infiltrarse profundamente en las líneas ucranianas, y cuando hay varias docenas de estos pequeños grupos, pueden avanzar de la misma manera durante 10 ó 15 kilómetros.

Dejarlos pasar es una cosa, pero expulsarlos significa la vida y la salud de los soldados ucranianos, así como el agotamiento de las reservas. Por lo tanto, incluso si la ruptura en la intersección del cuerpo hacia Dobropillia y Druzhkivka es localizada, no es posible hacer retroceder a los rusos.

(*) https://strana.news/news/489705-chto-proiskhodit-pod-pokrovskom-i-dobropolem-v-donetskoj-oblasti.html