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El antiguo Primer Ministro británico, el laborista Toni Blair, dirige un equipo de trabajo para ejecutar la limpieza étnica en Gaza y buscar países de realojo a los palestinos.

Blair visitó Israel la semana pasada para reunirse con el Primer Ministro Netanyahu y el ministro del Gabinete de Guerra Benny Gantz, según un reportaje del pdriódico Jerusalem Post.

El ministro israelí de la Policía, Itamar Ben-Gvir, asegura que Netanyahu discutió con Blair el papel de “mediador” que desempeñará en la nueva Nakba, en referencia a la limpieza étnica que dio lugar al nacimiento del Estado de Israel en 1948, durante la cual los palestinos fueron expulsados de sus tierras tras una serie de masacres perpetradas por los colonos y las tropas sionistas.

Ben-Gvir apoya que Blair dirija un equipo de trabajo que aliente la emigración de los palestinos de Gaza a otros países del mundo.

Por su parte, el periódico Jerusalem Post destaca que a lo largo de su mandato Primer Ministro, Blair se prestó para servir de “enlace para comunicar las necesidades de seguridad de Israel al mundo occidental”.

El Jerusalem Post hizo sus afirmaciones citando a N12, otro medio de comunicación israelí, que informa que Blair está designado para ejercer de “mediador” en la Franja de Gaza de la posguerra.

Según N12, Blair se encargaría de tantear si los países occidentales estarían dispuestos a acoger a los refugiados palestinos. Si hace dos años acogieron a millones de ucranianos, pueden hacer lo mismo ahora.

No es la primera vez que el nombre de Blair sale a la luz desde el inicio de la Guerra de Gaza. A principios de noviembre, el Times of Israel publicó una información parecida. La cadena Ynet informó que Netanyahu tenía la intención de nombrar a Blair como “coordinador humanitario” en Gaza.

Netanyahu quiere aprovechar la experiencia de Blair como antiguo enviado del Cuarteto de Madrid, creado en 2002 por Estados Unidos, Rusia, la Unión Europea y la ONU para negociar algo parecido: el final de la ocupación de Gaza por parte de las tropas israelíes.

Blair se postuló para el cargo el mismo día en que dejó de ser Primer Ministro de Reino Unido y miembro del Parlamento Británico.

El sello que ha distinguido al Cuarteto desde su creación es fácil de resumir en única palabra: fracaso. Es normal. Ocurrirá siempre que se nombre a un criminal de guerra, como Blair, para solucionar cuestiones “humanitarias”.

El puerto israelí de Eilat ha experimentado una caída del 85 por cien en su actividad desde que los huthíes han intensificado los ataques contra el transporte marítimo en el Mar Rojo, ha reconocido el director general del puerto.

Los huthíes están desempeñando un papel cada vez más importante en la guerra de Oriente Medio y disparan aviones no tripulados y misiles contra Israel como parte de una campaña para apoyar a los palestinos en la Guerra en Gaza.

Eilat, que maneja principalmente importaciones de automóviles y exportaciones de potasa desde el Mar Muerto, palidece en tamaño en comparación con los puertos mediterráneos israelíes de Haifa y Ashdod, que manejan la mayor parte del comercio del país.

Pero linda con el único punto de acceso costero de Jordania, Aqaba, y ofrece a Israel una puerta de entrada al este sin necesidad de navegar por el Canal de Suez.

Es uno de los primeros puertos afectados por las navieras que desviaron sus barcos para evitar el Mar Rojo después de que los hutbíes interrumpieran una ruta comercial clave a través del estrecho de Bab El Mandeb.

En el estrecho “están cerrando la principal arteria marítima hacia el puerto de Eilat. Y así perdimos el 85 por cien del negocio total”, dijo el director ejecutivo, Gideon Golber.

“Todavía tenemos un pequeño número de barcos para exportar potasa, pero creo que con destino al Lejano Oriente ya no viajarán en esa dirección. Entonces eso también disminuirá”, dijo Golber.

“Desafortunadamente, si esto continúa, llegaremos a una situación de cero barcos en el puerto de Eilat”.

La ruta alternativa pasa por alto el extremo sur de África, extendiendo los viajes al Mediterráneo de dos a tres semanas, lo que generará costos adicionales a largo plazo.

Golber dijo que el puerto discutiría con todas las partes involucradas la mejor manera de mantener la continuidad operativa en Eilat. Aún así, confiaba en que encontrarían una manera de hacerlo realidad.

“Si, Dios no lo quiera, los países de la coalición e Israel retrasan la búsqueda de una solución para los huthíes, lamentablemente probablemente tendremos que despedir a los trabajadores”, dijo, añadiendo que sólo se necesitaría un pequeño número para mantener los barcos que llegan.

Desde entonces Estados Unidos ha intentado formar una iniciativa de seguridad multinacional para proteger la ruta marítima crucial. El plan ha fracasado y las últimas informaciones indican que la Marina de Estados Unidos está abandonando la zona, mientras que llegan buques iraníes.

Los ataques de Yemen a barcos en el Mar Rojo están perturbando el comercio marítimo a través del Canal de Suez, y algunos barcos son desviados hacia una ruta mucho más larga de este a oeste a través del extremo sur de África.

—https://www.reuters.com/world/middle-east/israels-eilat-port-sees-85-drop-activity-amid-red-sea-houthi-attacks-2023-12-21/

Qatar ha presentado una propuesta en dos etapas al gobierno israelí sobre el intercambio de prisioneros en Gaza.

El Canal 12 de televisión informó que la primera fase de la propuesta qatarí prevé la liberación de entre 40 y 50 prisioneros retenidos por la resistencia palestina, a cambio de una suspensión de las hostilidades en Gaza durante un mes.

La segunda fase, cuyos detalles aún no se han notificado y que se espera que sea más compleja, incluiría la retirada del ejército israelí de Gaza.

El periódico Yediot Ahronot confirmó la información proporcionada por el Canal 12 de televisión sobre la propuesta qatarí.

Qatar transmitió un mensaje a Israel de que “Hamás está dispuesto a liberar entre 40 y 50 prisioneros israelíes, entre ellos mujeres, adultos y enfermos, a cambio de una suspensión de las hostilidades durante 20 a 30 días y la liberación de los prisioneros palestinos”.

Yediot Ahronot informó anteriormente que el jefe del Mosad, David Barnea, había informado al gabinete de guerra israelí sobre el mensaje de Qatar.

Sin embargo, Hamas ya había exigido en repetidas ocasiones el cese total de los ataques en Gaza como requisito previo para un acuerdo de intercambio de prisioneros con Israel.

Qatar aún no se ha pronunciado sobre las informaciones de la prensa israelí.

Reunión en Beirut de las organizaciones de la resistencia palestina

Las organizaciones de la resistencia palestina se han reunido en Beirut para coordinar las acciones contra los sionistas que han invadido Gaza. Asistieron Hamas, la Yihad Islámica Palestina, el Frente Popular para la Liberación de Palestina y Frente Democrático, y el Frente Popular para la Liberación de Palestina Comando General.

Los asistentes discutieron la agresión sionista en curso contra Gaza, Cisjordania y Al-Quds, así como la respuesta para detenerla de manera sostenible.

En un comunicado conjunto los asistentes elogiaron la lucha del pueblo palestino, que ha frustrado los proyectos de limpieza etnica, a pesar de los ataques dirigidos contra las personas e instituciones civiles, sanitarias, educativas y religiosas.

También destacaron la importancia de romper el asedio a Gaza, introducir ayuda médica y combustible y suministrar a la población todo lo necesario para la vida y transferir los casos críticos de los heridos al extranjero para que reciban tratamiento.

En el comunicado los participantes aseguran que es necesaria una iniciativa internacional para la reconstrucción y la provisión inmediata de viviendas listas para usar hasta que se complete la reconstrucción.

Esta mañana ha llegado a El Cairo una delegación de la oficina política de Hamas para discutir una propuesta egipcia de alto el fuego en tres etapas en la Franja de Gaza.

El plan fue presentado la semana pasada a los dirigentes de Hamas y la Yihad Islámica Palestina, cuando visitaron la capital egipcia.

El plan de tres etapas prevé un cese de las hostilidades prorrogable, una liberación escalonada de los rehenes israelíes retenidos por la resistencia palestina, a cambio de prisioneros palestinos en Israel y, finalmente, el alto el fuego para poner fin a la guerra.

También prevé el establecimiento de un gobierno “técnico” palestino tras conversaciones en las que participen todas las facciones de la resistencia palestina. El gabinete sería responsable de administrar y reconstruir la Franja de Gaza en la posguerra.

Los dirigentes de Hamas han llegado a El Cairo procedentes de Qatar y negociará con los intermediarios egipcios en nombre de todos los grupos de la resistencia palestina.

Inicialmente las conversaciones se van a centrar en las modalidades de intercambio de presos y el número de prisioneros palestinos que serán liberados, así como en la obtención de garantías para una retirada militar israelí completa de la Franja de Gaza.

Respaldado por Egipto y Estados Unidos, Qatar ayudó a negociar una primera semana de tregua el mes pasado en la que 80 rehenes israelíes fueron liberados a cambio de 240 prisioneros palestinos.

Diaa Rashwan, que dirige los servicios de inteligencia egipcios, confirmó ayer que El Cairo había propuesto “un marco destinado a reunir las opiniones de todas las partes involucradas, con el objetivo de poner fin al derramamiento de sangre palestina, detener la agresión contra la Franja de Gaza y para restaurar la paz y la seguridad en la región”.

“Esta propuesta incluye tres pasos sucesivos e interconectados que conducen a un alto el fuego”, confirmó Rashwan.

Egipto aún no ha recibido una respuesta a su iniciativa, que se hará pública “en detalle” una vez que El Cairo reciba comentarios de todas las partes involucradas.

Ayer la Armada india anunció que había enviado tres destructores y un avión militar al Mar Arábigo para “mantener una presencia disuasoria”, tras una serie de ataques dirigidos contra mercantes. Los buques estarán acompañados de un avión de patrulla marítima P8I.

El despliegue naval se produce tras una serie de ataques contra buques mercantes orquestados por los rebeldes huthíes. Su objetivo es mantener una presencia disuasoria.

El gobierno de Delhi también anunció el envío de un destructor capaz de lanzar misiles al golfo de Adén, frente a la costa de Yemen, para “incrementar sus esfuerzos contra la piratería”.

Alrededor de 20.000 barcos pasan cada año por el Canal de Suez, que conecta el Mediterráneo con el Océano Índico y transporta el 12 por cien del comercio marítimo mundial.

A mediados de diciembre un mercante con bandera maltesa fue atacado en el Golfo de Adén, mientras que el sábado un dron alcanzó a otro en el Mar Arábigo. El barco atacado, el MV Chem Pluto, navegaba bajo bandera de Liberia, aunque pertenece a un armador japonés. El lunes estaba amarrado frente al puerto de Bombay. El mismo día, dos petroleros, uno gabonés y otro noruego, así como un destructor estadounidense, también fueron atacados por drones lanzados por los huthíes.

En noviembre un carguero israelí resultó alcanzado en el Océano Índico por un ataque con drones. Según el Pentágono los hutíes han lanzado más de 100 ataques contra buques mercantes vinculados a más de 35 países y los yemeníes amenazan con continuar con ellos, mientras no ingresen alimentos y medicinas en Gaza.

El despliegue de buques de guerra en el Mar Rojo fue una trampa y una escalada excesiva. Incluso España se ha retirado de la aventura, al menos temporalmente, igual que los países europeos que inicialmente se comprometieron a integrar la coalición.

También Australia, un país vasallo donde los haya. La Operación Guardián de la Prosperidad ha dejado de ser una alianza. Cada país escoltará sus propios barcos.

Ni en la primera reunión Estados Unidos fue capaz de responder a una pregunta crucial: ¿qué barcos hay que proteger?

El acontecimiento marca un cambio significativo en la seguridad de una de las rutas marítimas más importantes del mundo. El transporte marítimo está en crisis, lo que supone una crisis del comercio internacional. Ahora lo primero es el transporte local y regional, mientras Estados Unidos lo que pretende es proteger todo el transporte marítimo, en detrimento de los mercantes de pabellón estadounidense.

Por eso Biden se enfrenta a crecientes críticas de los armadores estadounidenses, que le acusan de dejar a los barcos estadounidenses expuestos al fuego de las fuerzas huthíes.

La Operación Guardián de la Prosperidad tenía como objetivo lograr una amplia participación, pero sólo diez países se comprometieron, y aliados como Canadá y Países Bajos sólo proporcionaron unos pocos oficiales de estado mayor. Aliados navales clave como Australia, Japón y Corea del sur se abstuvieron.

Estos secuaces prefieren centrarse en amenazas importantes en el Pacífico y el Mar de China Meridional. Temen que la Operación Guardián de la Prosperidad distraiga la atención de prioridades regionales más amplias. Japón y Corea del Sur, que han participado regularmente en operaciones anteriores contra la piratería encabezadas por Estados Unidos en la región, también se destacan por su ausencia de la misión actual, a pesar de las interrupciones en el transporte marítimo que también afectan las rutas asiáticas de importación y exportación.

Varios barcos con pabellón estadounidense esperan actualmente ser escoltados en el Mar Rojo. Esta situación es impactante teniendo en cuenta que más de 3.000 marineros de la Infantería de Marina y la Armada fueron enviados a defender barcos con bandera extranjera en el Golfo Pérsico a principios de este año, pero ningún destacamento ha proporcionado seguridad a los barcos con pabellón estadounidense que ahora se encuentran dentro del radio de tiro de los misiles huthíes.

Hasta ahora las coliciones militares que han acompañado a Estados Unidos en sus agresiones imperialistas se han dirigido directamente desde la Casa Blanca, normalmente encabezados por el secretario de Seguridad Nacional, en este caso Jake Sullivan. Pero una coalición naval es bastante diferente y Estados Unidos nunca ha mostrado una especial pericia marítima.

Ha desaparecido la oficina naval dentro del organigrama de Seguridad Nacional de Estados Unidos y eso se ha notado desde se les ocurrió la idea de formar una coalición. Aunque a Lloyd Austin, propulsor del invento, no le sirva de consuelo, al gobierno español le ha ocurrido lo mismo.

El papel de Arabia saudí

No es una sorpresa que Arabia saudí se desmarcara de la coalición, una vez que se había acercado a Irán y había desistido de continuar con su agresión militar a Yemen.

Recientemente lo recordó el New York Times. Los saudíes no quieren más guerras… al menos por el momento. Quieren convertirse en un centro de negocios internacional para 2030 y para eso hace falta tranquilidad; mucha tranquilidad.

Necesitan algo como una liga de fútbol, unas olimpiadas… cualquier festejo que atraiga turistas e inversores y ayude a olvidar al mundo lo que es Oriente Medio, el Mar Rojo o el Estrecho de Ormuz.

Un comandante de la Guardia Revolucionaria iraní dijo que están dispuestos a bloquear el Mar Mediterráneo si Estados Unidos y sus aliados continúan cometiendo crímenes en Gaza (*).

Irán defiende a la resistencia palestina contra Israel y acusa a Estados Unidos de respaldar los crímenes israelíes en Gaza, donde semanas de bombardeos han matado a más de 20.000 civiles y han obligado a la mayoría de la población a abandonar sus hogares.

“Pronto esperarán el cierre del Mar Mediterráneo, (el Estrecho de) Gibraltar y otras vías navegables”, dijo Tasnim citando al general de brigada Mohammad Reza Naqdi, comandante de la Guardia.

Durante el último mes los huthíes de Yemen han atacado buques mercantes que navegaban por el Mar Rojo en represalia por el ataque de Israel a Gaza, lo que ha llevado a algunas navieras a cambiar de ruta.

El viernes la Casa Blanca acusó a Irán de estar involucrado en la planificación de las operaciones contra buques comerciales en el Mar Rojo.

Irán no tiene acceso directo al Mediterráneo y no está claro cómo la Guardia Revolucionaria podría intentar cerrarlo, aunque Naqdi habló del “nacimiento de nuevos poderes de resistencia y del cierre de otras vías fluviales”.

“Ayer, el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz se convirtieron en una pesadilla para ellos, y hoy están atrapados… en el Mar Rojo”, dijo Naqdi.

En el Mediterráneo los únicos movimientos aliados a Irán son Hezbollah en Líbano y las milicias aliadas en Siria, que operan en el otro extremo de Gibraltar.

Un dron alcanza a un petrolero en el Mar Arábigo

Un petrolero con pabellón de Liberia, el MV Chem Pluto, fue el objetivo de un dron kamikaze en el Mar Arábigo. Según la empresa británica Ambrey, el barco está vinculado a intereses israelíes. Acababa de salir del puerto de Jubail, en Arabia saudí, con rumbo a Mangalore, en India.

El ataque, que provocó un incendio y daños estructurales que afectaron al funcionamiento del petrolero, se produjo a unas 200 millas de la costa del estado de Gujarat, al oeste de India. No se informó de víctimas entre los veinte marineros a bordo, todos de nacionalidad india.

La Guardia Costera de India envió un avión de patrulla marítima Dornier Do-228 para establecer comunicación con el barco en peligro. También desactivó su sistema de identificación automática AIS tras el ataque. Además, el barco patrullero Vikram del IGCS, que cuenta con un helicóptero HAL Dhruv, navega cerca del MV Chem Pluto.

Si los hutíes participaron en el ataque, significa que han ampliado el radio de acción de sus objetivos y son capaces de operar lejos de las costas de Yemen.

El MV Chem Pluto es el segundo mercante atacado en la región desde ayer, cuando el portacontenedores CMA CGM Symi, matriculado en Malta y perteneciente a una empresa controlada por un empresario israelí, fue atacado por otro dron kamikaze de tipo Shahed-136 mientras navegaba en el Océano Índico.

(*) https://www.reuters.com/world/middle-east/iran-threatens-mediterranean-closure-over-gaza-without-saying-how-2023-12-23/