Categoría: Ecología

Ayer el sur de Vietnam registró sus temperaturas más bajas en más de cuatro décadas debido al efecto de un intenso frente frío. La temperatura más baja de la región se midió ayer por la mañana con 14,4 grados centígrados en la estación Ta Lai en la provincia de Dong Nai, según el Centro Sur de Previsión Hidrometeorológica.

Vietnam ha experimentado dos frentes fríos de rápido movimiento en diciembre. Un frente frío intenso se registró entre el 6 y 7 de diciembre y el otro tuvo lugar hacia mediados de diciembre, lo que provocó una fuerte caída de las temperaturas en localidades del norte de Vietnam.

La frecuente llegada de intensos frentes fríos ha contribuido a que el clima sea relativamente templado en el sur de Vietnam.

En la estación Long Khanh en la provincia de Dong Nai, en la estación Phuoc Long en la provincia de Binh Phuoc y en la provincia de Tay Ninh, el mercurio alcanzó 15,9, 16,3 y 17 grados centígrados, respectivamente.

En Ciudad Ho Chi Minh, la temperatura bajó a 19 grados centígrados, según las estadísticas de la estación Tan Son Nhat.

Ayer las temperaturas de la región fueron la más baja desde el comienzo de la estación seca de este año, dijo Le Dinh Quyet, funcionario del Centro Sur de Previsión Hidrometeorológica (*).

Los datos de la estación Ta Lai también marcaron el mínimo histórico del sur de Vietnam desde 1978, añadió Quyet.

La fuerte ola de frío comenzó a afectar el norte de Vietnam la semana pasada, provocando que las temperaturas descendieran por debajo de los 0 grados centígrados en las altas montañas y provocando heladas y aguanieve en múltiples zonas.

El sábado de la semana pasada el efecto de la ola de frío se trasladó a localidades del sur, trayendo un clima frío a la región.

El jueves por la mañana, las temperaturas en las provincias del norte habían aumentado a entre 18 y 20 grados a medida que el frente frío comenzó a debilitarse, informó el Centro Nacional de Previsión Hidrometeorológica.

Los meteorólogos predicen que la región permanecerá fría durante la noche y temprano en la mañana, con una amplia diferencia entre las temperaturas diurnas y nocturnas.

Las localidades del centro y sur de Vietnam, así como las tierras altas centrales, continúan sufriendo la influencia de la ola de frío, con temperaturas que caen en picado durante la noche y las primeras horas de la mañana.

En Corea del norte también se registró ayer una temperatura de -38,9ºC en Samjiyon, una ciudad de la provincia de Ryanggang. Supone un nuevo récord mensual para la localidad, así como la temperatura más fría de diciembre en Corea del norte desde hace décadas.

(*) https://tuoitrenews.vn/news/society/20210114/southern-vietnam-records-lowest-temperature-in-over-40-years/58779.html

Desde 2016 Alemania ha destinado 10.000 millones de euros a financiar las ventas de unos 2,1 millones de vehículos eléctricos. Desde el pasado domingo las subvenciones se han acabado y las consecuencias sobre las ventas serán desastrosas.

Gracias al “bono ecológico” Alemania ha multiplicado el número de coches eléctricos en circulación, alcanzando el 18 por cien de sus ventas totales entre enero y noviembre de este año.

Ahora el gobierno ha acabado con las ayudas concedidas a la compra de vehículos eléctricos, por un importe de 4.500 euros para vehículos de menos de 40.000 euros y 3.000 para los de hasta 65.000 euros.

El gobierno se vio obligado a congelar una dotación de 60.000 millones de euros pagada al Fondo para el Clima y la Transformación que financió la medida para respetar la llamada regla del “freno a la deuda”. En noviembre, el Tribunal Constitucional dictaminó que debía reintroducirse esa norma, suspendida durante la crisis sanitaria, y prohibió la subvención de 60.000 millones de euros.

A finales del año pasado Noruega, pionera en vehículos eléctricos, decidió cortar el grifo de las subvenciones, lo que provocó inmediatamente una caída de las ventas de vehículos eléctricos de más del 75 por cien en el primer mes. Una cifra que posteriormente descendió, pero que continuó con una tendencia a la baja.

Lo mismo ocurre con China, que optó por eliminar sus subvenciones a finales del año pasado, antes de ofrecer incentivos fiscales por valor de 66.160 millones de euros en junio de este año, tras la caída de sus ventas.

En Alemania la eliminación del “bono ecológico” socavará a largo plazo el objetivo del gobierno de coalición de poner alrededor de 15 millones de coches eléctricos en el mercado en 2030.

No obstante, el verdadero peligro para los coches eléctricos europeos está en China, que los fabrica mucho más baratos. Si Bruselas quiere evitar el hundimiento de la industria occidental de vehículos eléctricos, deberá volver a subvencionar la producción local.

China ha registrado nuevos récords de bajas temperaturas, con más de 20 estaciones informando de temperaturas excepcionalmente bajas en varias partes del país. Hohhot, la capital de la región de Mongolia Interior, registró -29,1 grados centígrados, batiendo un récord de casi 70 años.

Pekín registró su tercer diciembre más frío desde 1951, cuando el país empezó a recopilar datos meteorológicos. El termómetro cayó hasta los -15,5 grados el domingo.

La Oficina Nacional de Meteorología señala que cinco estaciones de todo el país registraron mínimas récord, entre ellas -33,2 grados en la ciudad de Datong.

La temperatura récord fue de -44,2 grados centígrados en la ciudad de Yakeshi, en la Región Autónoma de Mongolia Interior, en el norte de China. En algunas regiones de la provincia de Guangdong (sur de China) y de la región autónoma de Guangxi Zhuang, las temperaturas descendieron entre 12 y 16 grados centígrados en un solo día, lo que provocó lluvias heladas.

Incluso se registraron nevadas en una ciudad situada a sólo 80 kilómetros al norte de Guangzhou, una región costera en la que no nieva, por regla general. La temperaturas han caído hasta los 8 grados centígrados, mientras que normalmente se acerca a los 14 grados en esta época del año.

Los gobiernos provinciales han emitido alertas de bajas temperaturas en amplias zonas del norte, este y sureste del país, mientras el frío persistente va acompañado de fuertes nevadas en algunos lugares.

Como consecuencia de la fuerte ola de frío que ha azotado recientemente la provincia de Hunan, algunas líneas de transmisión eléctrica que atraviesan el monte Xihuang se han visto afectadas por el hielo y los técnicos se esfuerzan por asegurar el suministro eléctrico a pesar del frío.

Realizan inspecciones diarias y trabajos de mantenimiento en las instalaciones de transmisión eléctrica para garantizar que el suministro sea fiable y la población no se quede congelada en sus viviendas.

El transporte público de Oslo, la capital de Noruega, ha colapsado por completo porque los 183 nuevos autobuses eléctricos de la ciudad no soportan el frío glacial. Lo ha confesado la empresa concesionaria del transporte urbano: los autobuses eléctricos no son fiables en invierno, cuando la temperatura cae a unos 12 grados bajo cero.

El ayuntamiento de la capital quería una ciudad libre de “combustibles fósiles” y los primeros autobuses eléctricos Solaris llegaron en abril por un precio de 100 millones de euros. Van equipados con baterías de 500 kilovatios, que han fallado estrepitosamente, informa el periódico noruego Nordre Aker Budstikke.

“En la estación fría, la autonomía de los autobuses eléctricos se reduce considerablemente. Las baterías se agotan rápidamente”, confiesa la empresa de autobuses urbanos Ruter. En total, se vieron afectadas unas 140 salidas.

Durante el verano todo fue bien, pero ahora las temperaturas gélidas en Oslo ejercen tal presión sobre los autobuses eléctricos que su autonomía de 250 kilómetros disminuye drásticamente.

La empresa de autobuses anunció la compra de los nuevos transportes eléctricos como una “gran victoria para el medio ambiente”. Para finales de este año tenían previsto llegar a los 320 autobuses, pero se lo están pensando mejor.

Aproximadamente el 36 por cien de los aerogeneradores de energía eólica en España deberán ser desmantelados en los próximos cinco años al quedar obsoletos, dice la Asociación Eólica.

Alrededor de 7.500 turbinas eólicas y 20.000 palas se convertirán en chatarra que tendrá que ser desmantelada, transportada y procesada, lo que plantea un importante desafío ecológico y logístico.

Según la asociación, una de cada tres turbinas eólicas actualmente en funcionamiento en España se instaló antes de 2005, mientras que la vida útil de las turbinas eólicas que generan electricidad se estima en 20-25 años.

La energía eólica tiene un importante problema de residuos. Las palas tienen un bajo contenido energético y la quema de fibra de vidrio emite contaminantes peligrosos. Sólo unos pocos vertederos aceptan las palas de fibra de vidrio.

En España la demanda energética está siendo alimentada actualmente por una variedad de fuentes, de las cuales la eólica es la más importante. Según Red Eléctrica de España, en 2021 representó una cuarta parte de toda la producción eléctrica.

En el marco europeo, la producción eólica de España ocupa el segundo lugar después de Alemania y actualmente funciona con más de 21.000 turbinas.

La Comisión Europea está duplicando el gasto en las llamadas “tecnologías limpias” para 2030, con el objetivo de que el 45 por cien de la energía provenga de fuentes llamadas “renovables”.

A pesar de ello, la industria eólica en Europa, incluida España, se enfrenta a pérdidas de miles de millones de euros. Literalmente, es dinero arrojado a la basura.

El año pasado la mayor empresa de servicios públicos de Estados Unidos que genera energía eólica ha sido declarada culpable de delitos federales por matar a 150 águilas.

El instituto meteorológico de China ha renovado una alerta azul por una ola de frío polar, prediciendo descensos de temperatura en algunas partes del país.

De lunes a martes, se espera que las temperaturas bajen entre 6 y 10 grados centígrados en la mayoría de las zonas al sur del río Yangtze, en la provincia oriental de Guizhou y en el norte del sur de China, según el instituto meteorológico.

Partes de la provincia de Hunan, la provincia de Guizhou y la región autónoma de Guangxi Zhuang podrían experimentar caídas de temperatura de más de 12 grados centígrados.

El instituto aconsejó a los gobiernos locales que tomaran medidas de precaución contra el clima frío, recomendó al público que se mantuviera abrigado y abogó por medidas para proteger los cultivos tropicales y los productos acuáticos.

En la provincia de Heilongjiang, en Daxinganling, las tempraturas cayeron ayer a -41,4°C, marcando el comienzo del día más frío antes del inicio del invierno. Es la ciudad más fría de China.

Se espera que la temperatura más baja en el distrito de Huzhong se mantenga alrededor de -40°C durante los próximos tres días.

La comarca de Huzhong, ubicada al pie de Daxinganling, sólo experimenta unos 80 días sin heladas al año. La temperatura mínima histórica en la ciudad alcanza los -53,2ºC y el termómetro puede estar por debajo de los -40ºC durante 30 días cada año.

El instituto meteorológico de China tiene un sistema de alerta meteorológica de cuatro colores para olas de frío, donde el rojo representa el nivel más alto, seguido del naranja, el amarillo y el azul.

Asia consume las tres cuartas partes del carbón mundial. A causa de ello, los países del continente se oponen a las limitaciones que las grandes potencias occidentales quieren imponer a sus emisiones de CO2.

No se debe sólo a las centrales eléctricas que dependen de esa materia prima. El carbón es uno de los pilares de su economía. En India, por ejemplo, unos 300.000 puestos de trabajo están directamente relacionados con la minería, y casi cuatro millones de personas se ganan la vida indirectamente gracias al carbón.

El consumo de carbón de India es mayor que el de China. El 73 por cien de su producción eléctrica depende del carbón, frente al 61 por cien de China. Frenar su consumo pondría en peligro su desarrollo económico.

India se enfrenta a un crecimiento de la demanda de electricidad (+9,6 por cien este año), impulsada por su meteórico crecimiento económico. Actualmente, empresas públicas indias están construyendo 27 gigavatios (GW) de centrales térmicas, casi todas ellas alimentadas con carbón, y es insuficiente. El país necesitaría al menos 80 GW de nueva capacidad para cubrir las necesidades futuras de electricidad.

Se espera que la dependencia de India respecto al carbón aumente en los próximos años y que la participación de las centrales eléctricas alimentadas con carbón en la producción de electricidad alcance el 77 por cien en 2025.

India es responsable del 8 por cien de las emisiones mundiales, que aumentarán en el futuro, a pesar del despliegue de energías renovables a gran velocidad. Ante ese ritmo, incluso el aumento esperado del 4 por cien en las emisiones de China este año parece pequeño.

El ministro de Economía alemán, Robert Habeck, máximo dirigente de Los Verdes, no ha podido asistir a la cumbre sobre el calentamiento de Dubai a causa de la ola de frío polar que sacude a Europa. Varios aeropuertos están cerrados por la nieve.

Debido a las nevadas, los vuelos desde Múnich no pueden despegar. Los servicios aeroportuarios de la capital bávara admitieron haber retirado desde el 1 de diciembre tanta nieve como la que suelen retirar durante todo el invierno. El domingo, el aeropuerto reanudó parcialmente sus operaciones y, a pesar de ello, 560 de los 880 vuelos fueron cancelados.

Pero toda esta situación no estuvo exenta de ironía. El avión, que debía volar a Dubai para la conferencia sobre cambio climático COP28, se quedó pegado a la pista debido a la helada.

Además, el gobierno alemán no tiene dinero para pagar la “transición ecológica”. En realidad, no puede pagar casi nada, como ya hemos explicado en entradas anteriores. Está atrapado en una crisis presupuestaria desde que el Tribunal Constitucional prohibiera el uso de préstamos que ayudaban a disimular el aumento de la deuda pública.

De golpe la sentencia ha creado un déficit de unos 24.000 millones de euros en el presupuesto. Habeck no podrá subsidiar sus faraónicos proyectos “ecológicos” sin arruinar completamente a los alemanes.

Las políticas medioambientales del ministro de Economía ya han dañado el medio ambiente. Sus turbinas eólicas están secando la tierra y se están cerrando plantas de energía nuclear y reemplazándolas por las viejas centrales de carbón.

El año pasado el Premio Nobel de Física recayó en John Clauser, que aparece en la foto de portada. Pronto demostró que es un científico que no tiene pelos en la lengua. Se pronunció contra la emergencia climática, el típico brindis al sol del que ningún medio se hizo eco porque va a contracorriente. Su posicionamiento no dejaba lugar a dudas: la doctrina del calentamiento es una seudociencia.

El linchamiento mediático no ha tardado en llegar. El Washington Post le ha dedicado dos artículos para “tirarle a la basura” (*). En la intoxicacion aparece, como no podía ser de otra forma, Michael Mann, el nuevo Torquemada, especializado en akelarres seudocientíficos.

Como hemos explicado en otras entradas, Mann es profesor de la Universidad de Pensilvania e inventor de la gráfica del “palo de hockey”, un fraude que pretendía ilustrar la evolución de las temperaturas en los últimos mil años.

Mann había contribuido a los estudios del IPCC y aspiraba a que le concedieran algún Premio Nobel por ello, aunque fuera el de la Paz. Pero en 2007 se lo dieron a Al Gore y el IPCC. Le sentó muy mal. En 2012 se fue a los tribunales para litigar contra la National Review para que le reconocieran como Premio Nobel. El comité sueco que lo concede lo negó y el IPCC hizo otro tanto. Una declaración oficial puntualizó que el Premio era para la institución y que sus miembros y coolaboradores individuales no se lo podían atribuir.

A los acádemicos celosos como Mann les llueven los escándalos. En 2009 su nombre apareció en el intercambio de correos electrónicos que reconocían los trucos utilizados por ciertos estafadores académicos para defender la doctrina del cambio climático y denostar a los que sostienen las tesis opuestas como “negacionistas”. Si las evidencias fácticas de la crisis climática son tan claras, ¿por qué tienen que recurrir a trucos?

A pesar de sus antecedentes, el Washington Post cita a Mann para “tirar a la basura” a Clauser por un motivo evidente: el silencio de los medios no impidió que el criterio de Clauser contra el calentamiento circulara ampliamente en las redes sociales, obligando al periódico a tomar cartas en el asunto.

Clauser afirma que no hay crisis climática y que el planeta no está en peligro. Además firma una declaración junto a varios cientos de científicos denunciando “una peligrosa corrupción de la ciencia”. En un mensaje dirigido a un grupo de jóvenes científicos surcoreanos les aconseja que sigan el método científico, basado en la observación y la experimentación.

Refiriéndose a la ciencia climática, señala que el mundo está “literalmente inundado, saturado de pseudociencia, mala ciencia, desinformación científica y desinformación”.

Los akelarres seudocientíficos se multiplican. Como explicamos en otra entrada, recientemente censuraron un artículo escrito por cuatro científicos italianos que criticaban abiertamente a dos de los organismos de la ONU (FAO y UNDRR) que predicen un número creciente de desastres de todo tipo a causa del calentamiento del planeta.

Mann y sus acólitos se burlaron de ellos porque se habían especializado en física nuclear, no en el estudio del clima. Los inquisidores cada vez tienen más trabajo porque cada vez hay más científicos incómodos que merecen arder en el infierno.

(*) https://www.washingtonpost.com/climate-environment/2023/11/16/john-clauser-nobel-climate-denial/
https://www.washingtonpost.com/opinions/2023/11/27/climate-change-science-should-come-climate-scientists/