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Día: 21 de mayo de 2024 (página 1 de 1)

Huelga de los camioneros ucranianos contra la ley de movilización militar

El sábado entró en vigor la nueva ley de movilización militar aprobada por el Parlamento ucraniano que prevé reducir la edad mínima de movilización a 25 años. La ley ha suscitado una dura oposición en Ucrania y el Parlamento tardó varios meses en votarla.

Inmediatamente los camioneros ucranianos se pusieron en huelga de manera espontánea, bloqueando la autopista de Kiev a Odesa para mostrar su oposición. Los camioneros alinearon cientos de camiones a lo largo de la carretera, lo que provocó que el bloqueo del tráfico.

La acción tuvo lugar en el cruce de las regiones de Kirovograd, Odesa y Mykolaiv. Los manifestantes piden al gobierno que garantice la “imparcialidad en los cruces fronterizos”. Creen que los “ricos” obtienen lo que quieren mientras los pobres sufren acoso y bloqueos.

“Los muchachos están en huelga. A ellos se unieron muchos niños y niñas. Hay coches de Kiev, Ivano-Frankivsk, Vinnytsia, Cherkasy, Chernihiv… Probablemente no haya ninguna región en la que no haya camiones. Los muchachos respondieron con gusto a esta huelga para que pudiéramos hacernos oír al menos un poco”, dijo el organizador de la huelga.

El manifestante pidió al gobierno que flexibilizara las reglas para los camioneros que “hacen trabajos importantes” y “mantienen en funcionamiento al Estado”.

Las grandes empresas ucranianas padecen una penuria de mano de obra a causa del reclutamiento militar. La fundición de ArcelorMittal ha reducido la producción y otras han recurrido a mujeres, niños y jubilados para seguir en funcionamiento.

Esta movilización y las demás acciones de protesta ha desatado amenazas inmediatas por parte del comandante del Batallón Azov, Maksym Zhorin. Según él, todos los que hoy se oponen a la movilización están “apuñalando al ejército en la guerra”.

“Deja de elegir tus palabras. Las mujeres que atacan a la CCC, los abogados que enseñan cómo salir del país, los intrigantes que ayudan a cancelar el registro. No son fugitivos ni inútiles, son una herramienta que sirve a los intereses de nuestro enemigo”, añadió.

Zhorin señaló que es importante encontrar a los organizadores de estas movilizaciones. Deberían ser llevados ante los tribunales de manera pública y demostrativa.

https://glavcom.ua/amp/country/incidents/dalekobijniki-perekrili-trasu-kijiv-odesa-protestujut-proti-novikh-pravil-peretinu-kordonu-1001243.html

China es el único país que tiene un ‘portadrones’ en su Marina de Guerra

En diciembre de 2022 China botó el primer “portadrones”, construido en un astillero chino del río Yangtsé, otro ejemplo más de la innovación china en aviación naval, del que nada se había publicado hasta ahora (*).

Es una especie de portaaviones ligero, según se observa en una imagen obtenida vía satélite. Se conocían los tres portaaviones de China. El más grande y capaz es el Fujian, que actualmente están probando en alta mar.

Pero los portaaviones tienen 300 metros de longitud y más de 100.000 toneladas de desplazamiento. Incluso de los portahelicópteros suelen rondar los 200 metros. El recién llegado a la Marina china es un buque de dimensiones relativamente modestas (alrededor de 100 metros de largo por 30 metros de ancho), bastante comparable a los portaaviones de escolta de la Segunda Guerra Mundial o a una pequeña fragata actual, adaptado para drones de ala fija.

Los drones son económicos, están equipados con explosivos de alto rendimiento y son un arma formidable por su capacidad de saturación. Son un arma para las guerras de desgaste contra los ejércitos occidentales, muy tecnificados.

Los drones han cambiado las reglas del juego en los campos de batalla en tierra y ahora lo harán en el mar. Las principales armadas del mundo ya los están probando desde los portaaviones habituales, y algunas de ellas, en particular Irán y Turquía, están diseñando portadrones.

En la guerra de drones, China es hoy la primera potencia mundial, muy por delante de Estados Unidos. El astillero del río Yangtsé ya ha construido antes varias barcazas objetivo de alta tecnología y dos grandes naves nodrizas para drones. Todos ellos actúan como fuerzas opuestas en los entrenamientos militares.

(*) https://www.navalnews.com/naval-news/2024/05/china-builds-worlds-first-dedicated-drone-carrier/

Orden de busca y captura del FBI contra cuatro piratas informáticos norcoreanos

El viernes el Departamento de Justicia de Estados Unidos emitió una orden de busca y captura contra cuatro piratas informáticos norcoreanos (*). Les acusan de robar información y generar ingresos para el programa de armas nucleares de Corea del norte.

Los perseguidos no necesitaron infiltrarse en las redes con métodos avanzados de piratería: simplemente fueron contratados por grandes multinacionales estadounidenses.

Los informáticos norcoreanos conseguieron trabajo en empresas estadounidenses, incluida una importante cadena de televisión, una empresa de Silicon Valley, un fabricante aeroespacial, un fabricante de automóviles estadounidense, una boutique de lujo y un grupo de medios de comunicación. Las empresas afectadas “se encuentran entre las más poderosas de Estados Unidos”, aseguran los fiscales.

Jiho Han, Haoran Xu, Chunji Jin y su gerente, Zhonghua, trabajaron como desarrolladores de aplicaciones informáticas para empresas. Crearon cientos de perfiles falsos en LinkedIn y postularon para diversos puestos técnicos en grandes empresas. Más allá del acceso a los datos que probablemente serán transmitidos al gobierno de Pyongyang, los piratas norcoreanos se embolsaron salarios porencima de los 300.000 euros al año.

Para obtener los puestos de trabajo, los piratas operaron a través de expertos en alojamiento digital. Una ciudadana estadounidense, Christina Marie Chapman, y un ciudadano ucraniano, Oleksandr Didenko, proporcionaron docenas de ordenadores instalados en Estados Unidos. Los norcoreanos podrían conectarse a esos servidores y hacer creer a su empresa que estaban teletrabajando en el campo.

“Tres granjas de ordenadores estaban ubicadas en Estados Unidos y albergaban aproximadamente 79 equipos. Fabricaron más de 60 identidades estadounidenses para engañar a los empresarios”, declaran los jueces. Christina Marie Chapman y Oleksandr Didenko fueron detenidos hace unos días.

El FBI ha publicado una requistoria con más información sobre cómo las empresas estadounidenses contratan a los técnicos norcoreanos.

Ahora el FBI busca a los cuatro ciudadanos norcoreanos. Es probable que tengan su domicilio fuera de Corea del norte.

(*) https://www.ic3.gov/Media/Y2024/PSA240516

Ha llegado la ola más larga de bajas temperaturas jamás registradas en Santiago de Chile

Los vecinos de Santiago de Chile se abrigan para soportar temperaturas cercanas a cero grados centígrados en un otoño infernal: el mes mayo más frío de los últimos 74 años.

Un repentino frente frío se ha apoderado de muchas regiones de América del sur, que no están acostumbradas a los fuertes vientos helados en esta época del año.

Las temperaturas batieron récords a lo largo de la costa de Chile y en Santiago, llegando a niveles cercanos al punto de congelación y convirtiendo este mes en el mayo más frío que el país haya padecido desde 1950.

Una sucesión inusual de masas de aire polar se ha desplazado sobre franjas del sur del Continente, empujando el mercurio por debajo de cero grados centígrados en algunos lugares. Es el último ejemplo de clima extremo en una región que aún se encuentra en el otoño.

Los chilenos se están abrigando con más ropa y tomando tazas de café caliente mientras el país enfrenta la ola de frío más intensa en casi 70 años, lo que traerá el clima invernal a mediados de otoño.

“Desde 1950, es decir, en los últimos 74 años, no habíamos tenido una ola de frío tan intensa como la actual en mayo”, dijo Raúl Cordero, meteorólogo de la Universidad de Santiago de Chile (*).

“Estamos en presencia de la ola de frío más larga jamás registrada en la capital, al menos desde 1950 para el otoño”.

El gobierno del presidente Gabriel Boric ha activado un programa especial para asistir a las personas que carecen de vivienda. El Ministerio de Desarrollo Social ha activado el Código Azul, que estará activo en seis regiones del país y proporcionará alimentación caliente y abrigo, además del traslado a los albergues para quienes lo requieran.

Los propios ciudadanos pueden notificar a los servicios municipales para que vayan en ayuda de los más perjudicados por el frío.

Las nevadas en algunos barrios de la capital han causado estragos en el funcionamiento urbano, con apagones de luz que se han prolongado durante más de cinco días.

(*) https://www.reuters.com/world/americas/chiles-capital-faces-fiercest-cold-snap-decades-2024-05-15/

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