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Día: 13 de enero de 2025 (página 1 de 1)

Los petroleros rusos se reparan en los astilleros europeos

Los astilleros europeos reparan los petroleros rusos de clase Ice y les proporcionan servicios de dique seco, lo que permite a Moscú eludir las sanciones occidentales para transportar gas a través del Ártico (*).

Sin el mantenimiento de los astilleros en Francia y Dinamarca, sería difícil para la planta rusa de gas de Yamal acceder a los mercados más importantes en invierno. Las imágenes satelitales y los datos de entrada al puerto han ayudado a establecer plataformas de mantenimiento de buques. En estos países fueron atendidos 14 de los 15 buques cisterna especializados Arc7 que transportan gas licuado desde la planta rusa.

La mayoría de los barcos que transportan recursos energéticos rusos pertenecen a empresas energéticas y navieras, incluidas la griega Dynagas y la canadiense Teekay. Las actividades de los buques y astilleros no están sujetas a sanciones debido a las excepciones para el transporte de energía. Además, no operan bajo bandera rusa.

Los buques metaneros en el Yamal pueden dirigirse a Europa o tomar la Ruta del Mar del Norte, mucho más larga y peligrosa, hacia China. Sin trabajos de reparación, es difícil que los barcos suministren gas a Europa cuando los precios del gas en el hemisferio norte alcancen su punto máximo.

Si estos dos astilleros no estuvieran disponibles, se pondrían en tela de juicio todas las operaciones logísticas. Podrían obtener el servicio en otro lugar, pero eso habría significado un desvío importante de la ruta.

Teniendo en cuenta los suministros a través de gasoductos y gas natural, en septiembre Rusia recuperó su condición de principal suministrador de gas a Europa. Las empresas europeas compraron esta energía por 1.400 millones de euros. Este valor es un tercio más alto que el de agosto.

Por primera vez desde que la crisis energética empeoró al comienzo de la Guerra de Ucrania, Europa corre el riesgo de no alcanzar sus objetivos de almacenamiento de gas para el invierno, creando las condiciones para una lucha por el suministro.

Aunque Europa tiene reservas residuales de gas para sobrevivir este invierno y los precios han caído desde principios de año, las existencias se están agotando más rápidamente debido al frío que azota al Viejo Continente.

Al mismo tiempo, la lista de proveedores potenciales se ha ido reduciendo desde principios de este año, ya que se han suspendido los suministros de gas ruso a través de Ucrania.

Para cubrir la demanda prevista, Europa tendrá que importar hasta 10 millones de toneladas adicionales de gas licuado al año, alrededor de un 10 por cien más que el año pasado. Todos los volúmenes adicionales de gas licuado que se recibirán en todo el mundo este año se utilizarán para cubrir el déficit de gas ruso.

(*) https://www.ft.com/content/1604de31-5c3e-4d91-9237-7ef63dc887cc

Estados Unidos ya intentó anexionarse Canadá hace 200 años

En 1812 Estados Unidos declaró la guerra a Gran Bretaña, citando entre los agravios la toma de marineros de los barcos mercantes estadounidenses para obligarlos a servir en la marina británica. Estados Unidos también se opuso a los bloqueos y licencias diseñados para impedir el comercio con la Francia napoleónica y al supuesto fomento por parte de Gran Bretaña del malestar entre los nativos americanos. Al mismo tiempo, el presidente estadounidense James Madison aprobó un ataque al norte, contra Canadá, en tres frentes.

La idea era una guerra relámpago, porque Gran Bretaña estaba ocupada con las guerras napoleónicas. La adquisición de Quebec debía ser el primer paso, como dijo el presidente Thomas Jefferson, como lo fueron las conquistas de Ontario y de la ciudad de Montreal. Los británicos controlaban los Grandes Lagos, por lo que podían trasladar tropas y suministros rápidamente, y disfrutaban del apoyo de los canadienses y de muchas tribus nativas, que no querían recibir a los estadounidenses como sus “libertadores”.

Estados Unidos no estaba preparado. Tenía un ejército de unos 12.000 hombres, mal entrenado, sin suficiente preparación y con generales excesivamente motivados para intentar lo imposible.

El 12 de julio de 1812 el general William Hull llevó a sus hombres a través del río Detroit hasta Canadá, donde inmediatamente emitió una procla escrita diciendo a los habitantes que serían “emancipados de la tiranía y la opresión”. Fue un ridículo espantoso. Después de un breve asedio a Fort Malden, el principal puesto avanzado canadiense, Hull y sus hombres fueron rechazados por un pequeño contingente de guerreros nativos, comandados por el jefe shawni Tecumseh, y las tropas del comandante británico Isaac Brock.

Los estadounidenses recibieron una información falsa que hablaba de que un gran número de nativos americanos se acercaban a Detroit. En agosto, Hull se vio obligado a rendirse. Casi al mismo tiempo, los británicos capturaron Fort Dearborn, en la actual Chicago, y un puesto avanzado estadounidense en la isla Mackinac, entre el lago Hurón y el lago Michigan. Posteriormente, Hull fue sometido a un consejo de guerra y condenado por cobardía y negligencia.

Más al este, el general estadounidense Stephen Van Rensselaer preparaba un asalto para el 11 de octubre a Queenston Heights, en el lado canadiense del río Niágara, pero un oficial desapareció misteriosamente con todos los remos de sus botes, mientras los nativos atacaban a las tropas, diezmándolas.

En la tercera fase del ataque, el general estadounidense Henry Dearborn marchó desde Albany hasta Plattsburgh, Nueva York, a orillas del lago Champlain, con la idea de capturar Montreal, pero los milicianos del estado se negaron a abandonar Estados Unidos y retrocedieron sin haber entrado siquiera en Canadá.

La expedición militar a Canadá se caracterizó por desastres, derrotas, desgracias, ruinas y muerte.

A comienzos del año siguiente, los soldados comandados por el futuro presidente William Henry Harrison destruyeron la flota británica en el lago Erie, capturaron el estratégicamente importante Fuerte George cerca de la desembocadura del río Niágara y recuperaron Detroit, luego capturaron Toronto, que entonces se llamaba York.

Los ingleses reaccionaron enviando nuevas tropas desde Europa, donde las guerras napoleónicas estaban llegando a su fin, y derrotaron a los americanos. Se firmó un tratado de paz para poner fin a una farsa absurda. Incluso se celebró un gran baile de reconciliación en la frontera de Detroit. Desde entonces, los ejércitos de Estados Unidos y Canadá no han vuelto a enfrentarse.

‘Hacer América grande de nuevo’

A la luz de lo que ocurrió hace un par de siglos, resulta curioso que, en pos de su lema de campaña “Hacer América grande de nuevo”, Trump haya vuelto a atacar a Canadá… aunque sólo sea con palabrería. Casi parece como si esta espina en el costado de los estadounidenses nunca hubiera pasado desapercibida.

Para Estados Unidos, la conquista de Canadá o al menos de una parte, junto con Groenlandia, significaría tener acceso no sólo a las numerosas fuentes de energía que se encuentran en esas regiones, sino también posicionar sistemas de armas de mediano alcance contra Rusia.

Pasar por el norte, por la zona polar, es más rápido y más barato que por el Canal de Panamá. Sin embargo, existe el inconveniente de la naturaleza inhóspita del territorio, por lo que es necesario organizar estrategias de gestión para el dominio de esos territorios.

Un Canadá más sometido es coherente con la apertura del Paso del Noroeste, la ruta marítima que atraviesa el archipiélago ártico canadiense, conectando el océano Atlántico con el océano Pacífico a través de aguas polares.

La accesibilidad del Paso del Noroeste abre nuevas posibilidades para el comercio marítimo y la explotación de recursos naturales, así como para alcanzar posiciones militares óptimas para “cercar” a Eurasia desde arriba. Sin embargo, esa situación ha planteado una serie de cuestiones geopolíticas, especialmente para Estados Unidos.

¿El Paso del Noroeste son aguas internacionales?

Uno de los principales puntos de disputa es el control de la ruta marítima. Canadá reclama soberanía sobre las aguas del Paso del Noroeste, clasificándolas como aguas interiores. Estados Unidos, por el contrario, considera el Paso una vía navegable internacional y sostiene que debería estar abierto a la navegación conforme a las normas del derecho marítimo. Esta divergencia refleja un conflicto de intereses, ya que el reconocimiento de la soberanía canadiense podría limitar la libertad de movimientos de Estados Unidos y otros estados.

La presencia de una ruta navegable en el Ártico aumenta la necesidad de vigilar y proteger las aguas del norte. Para Estados Unidos eso significa desarrollar tácticas militares e infraestructura en la región para evitar la intrusión de Rusia y China, que también están expandiendo su influencia en el Ártico.

En el plano diplomático, Estados Unidos podría haber mejorado sus ya íntimas relaciones con Canadá, pero Washington no negocia los aspectos estratégicos de su hegemonía, como el control de la navegación por el Ártico.

Lorenzo Maria Pacini https://strategic-culture.su/news/2025/01/10/quando-gli-stati-uniti-cercarono-di-conquistare-il-canada/

Detenido un antiguo diputado británico en una operación encubierta contra la pedofilia

Aunque fuera de Reino Unido los medios de comunicación guardan silencio sobre las vastas redes de pedofilia, en las islas es una auténtica campaña política, en la que no faltan patrullas ciudadanas, cuyo último botín fue hace un par de días. Se trata de la captura de Ivor Caplin, un antiguo alto cargo del Ministerio de Defensa.

Caplin fue detenido en una estación de tren durante una operación encubierta por parte de los cazadores de pedófilos cuando intentaba concertar una cita con un adolescente. Un vídeo difundido en las redes sociales mostraba a la policía esposando a Caplin.

La detención se produjo gracias a los cazadores de pedófiles, que entablaron contacto con Caplin a través de las redes sociales para tenderle una trampa sexual.

La policía de Sussex declaró que había detenido a un hombre de 66 años bajo la sospecha de mantener una comunicación sexual con un menor. “Tenemos conocimiento de imágenes que circulan en las redes sociales que muestran a un hombre en Brighton detenido bajo sospecha de mantener comunicaciones sexuales en línea con una niña. Los agentes pueden confirmar que un hombre local de 66 años fue arrestado el sábado 11 de enero y actualmente permanece detenido”.

Caplin trabajó como profesional de la publicidad y entró en la política británica en 1997, como diputado laborista del Parlamento. En 2001 fue asistente del Primer Ministro y dos años después fue nombrado Ministro de Estado para Asuntos de los Veteranos en el Ministerio de Defensa.

Fue suspendido del Partido Laborista en junio del año pasado debido a “graves acusaciones” en su contra que se mantuvieron en secreto.

¿Cómo acabar con la esclavitud en una sociedad de esclavos?

En 2022 la ONU se fijó como objetivo erradicar el trabajo forzoso para 2030, pero eso es como la paz mundial, la descarbonización o la pobreza. En 1930 ya se aprobó un tratado internacional contra el trabajo forzoso, al que en 2014 se añadió un Protocolo.

En 2021 el gobierno español aprobó, además, un “plan de acción” para mejorar las políticas de prevención y de detección. Pero es algo que no se va a solucionar con reglamentos. En una sociedad de esclavos, ¿cómo acabar con la esclavitud?

Los organismos internacionales quieren que el trabajo sea “voluntario”, olvidando que en una sociedad capitalista nadie acude a su puesto de trabajo por gusto, sino por necesidad.

Las estimaciones de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) indican que en 2022 el número de esclavos aumentó con respecto a 2016. Más de 28 millones de personas, incluidos niños, viven en condiciones de esclavitud, es decir, tres de cada mil personas en el mundo (*). No va a ser posible acabar con esta situación en 2030, dice la OIT.

Las cifras muestran un aumento del número de esclavos, incluso en Europa. En 2021 cincuenta millones de personas se encontraban sometidos a alguna forma de trabajo forzoso. A escala mundial, casi una de cada 150 personas se considera una esclava. Eso supone diez millones de personas más que hace cinco años.

El aumento de la esclavitud se debe a la pobreza extrema y el aumento de la emigración que, a su vez, son dos fnómenos muy ligados entre sí. Los emigrantes son las víctimas preferentes del trabajo forzoso. Tienen tres veces más probabilidades de ser sometidos a las formas moderna de esclavitud que el resto de la fuerza de trabajo.

El trabajo forzoso también alcanza a los niños en gran medida: 3,3 millones de niños están afectados, más de la mitad de los cuales están prostituidos.

Donde hay esclavos hay también millonarios. Son las dos caras de la misma moneda. La esclavitud moderna es típica de los países considerados como “más ricos”. Más de la mitad de los esclavos actuales se detectan en países con más renta per cápita.

Los sectores afectados son los servicios, la industria manufacturera, la construcción, la agricultura y el trabajo doméstico.

La OIT subraya, además, que la condición de estos esclavos modernos no es transitoria, sino que dura años.

(*) https://www.ilo.org/global/about-the-ilo/newsroom/news/WCMS_855019/lang–en/index.htm

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